目前，中国网汽车记者从中国一汽官方公众号上获悉，一汽丰田表示要“干好一年，准备两年，谋划五年”，其努力方向是“用十年左右的时间，分三步走，向150万辆目标挺进”，即第一步做好“奕泽”等四款新车和六款新能源产品，稳固80万辆经营基盘；第二步强化B级车产品布局，导入B级SUV、MPV，扩大规模，提高盈利能力，到2023年跨越100万辆销量；第三步导入雷克萨斯豪华品牌。
丰田内部人士曾于今年10月份透露，丰田2011/2012年就考虑过国产雷克萨斯事宜。如今随着中日关系的改善、合资股比放开等利好，这都为雷克萨斯国产提供了更好的基础条件。从目前信息来看，雷克萨斯首款国产车型暂时还不得而知。但鉴于一汽丰田国产亚洲龙车型将于明年正式上市，且该新车是与雷克萨斯ES共享同一平台打造而来，再考虑到雷克萨斯ES属于目前雷克萨斯品牌在华的主力走量车型。因而，若雷克萨斯未来国产，其瞄准ES的概率很大。然而到目前为止，一汽丰田和雷克萨斯均未对此作出回应。显然，“雷克萨斯国产”可能并非外界想象中进展“神速”。
销量方面，今年前10个月，雷克萨斯累计在国内销售了132389辆新车，同比增长23.8%，连续三年破10万辆大关。更值得一提的是，雷克萨斯旗下混动车型累计销量为41010辆，占总销量的30.98%。
