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  • 谁更具性价比 捷途X70S对比斯威G01

    时间:2018-11-29 17:24:35  来源:中国网财经  作者:

      近日,捷途产品序列迎来了第二款新产品X70S的上市,或许不少消费者对于这个“新产品序列”不够了解,其实这是由奇瑞控股于今年1月新推出的,其第一款产品X70今年10月份销量达9000台,因此X70S的产品力也不容小觑。本期对比的车型是捷途X70S与传统造车企业“新”品牌斯威旗下的G01。

      X70S外观设计感更强

      捷途X70S的外观设计感要更强一点,有很多细节之处值得回味。捷途X70S继续采用家族式的设计语言,也就是“徽城翘楚”设计元素,但这款新车更换了繁星式进气格栅,内部并采用熏黑设计,搭配周围一圈镀铬装饰,精致且精神。

      日行灯与大灯实现了分离,位于原雾灯区域的两侧格栅处,同样样式设计非常新颖,点亮后的辨识度很高。中网周围镀铬装饰两侧延伸与大灯相连,如“飞翼”一般。

      值得一提的是,捷途X70S采用亮螺旋飓风型20寸轮毂,配备225/45低扁平比轮胎和红色运动卡钳,运动感更强,视觉效果更出色。

      X70S的尾部设计与X70车型变化不大,尾灯依然具有高辨识度,并且两侧尾灯之间采用“JETOUR”字母车标。

      斯威G01呈现的则是另一派设计风格,名为“骑士之魂”的设计理念,前脸的层次感更强,采用六边形的中网设计,并且内部有四条横向的镀铬装饰,这种设计目前已大行天下,个人认为不如X70S繁星式的中网视觉效果更好。

      G01中网周围镀铬装饰的两侧同样延伸至大灯并与其融为一体;大灯采用远近光分体式设计,近光灯为LED,远光灯为卤素光源,日行灯也被集成在大灯内部。

      轮胎规格为225/60 R18,视觉效果上不如X70S的20寸轮圈以及红色卡钳更棒。

      车尾部的层次感依然很强,两侧大灯中间由一条镀铬装饰相连,与尾门处多横向线条形成呼应,拉伸了横向的视觉效果。

      X70S车身长度以及宽度占优 二者轴距相当

      捷途X70S的整车线条采用黄金分割比例塑造,车头较为方正,车顶从B柱开始慢慢出现下滑趋势,营造出车身稳健的姿态。车身尺寸方面,长宽高分别为4750/1910/1695mm,轴距2745mm。

      车身尺寸方面,斯威G01的长宽高分别为4610/1855/1725mm,轴距为2750mm。车身侧面采用双腰线的设计,营造出向前俯冲的运动感。

      X70S内饰更具豪华感 G01内饰设计平平

      捷途X70S的内饰风格有了很大突破,中控台层次更加分明,极具时尚感;并且内部采用金属饰条和皮质包裹的内饰,用料足够厚道。

      贯穿式的空调出风口和钢琴键式中控控制按键增添了内饰的设计感,另外中控区域控制按键的布局清晰。

      捷途X70S配备的10.25英寸智能悬浮中控大屏集成影音娱乐、导航、蓝牙、百度Carlife手机互联系统等功能,还支持智能云语音、语音启动、手机远程启动等人机互动功能。

      斯威G01的内饰看起来就更加简洁一些,线条简单,中控台下方采用银色的拉丝面板,给内饰增添了一些精致感。

      采用的是10英寸的中控显示屏,上方为空调出风口,下方为触摸式的空调控制按键。虽档次感有一定提升,但在实操方面,X70S的钢琴键式控制按键更易于操作。

      X70S配置更丰富 座椅布局提供选装

      两车的配置对比如上图所示,选取的X70S车型售价比斯威G01便宜2000元,但多出了以上这些配置;X70S的前排均提供座椅加热,G01仅有驾驶位提供该功能,不过G01驾驶位还提供了座椅通风功能;另外带记忆功能的电动后备厢出现在了X70S车型上,大大提升日用的便利性;另外像自动驻车、LED大灯、四车窗一键升降、感应雨刷等功能也是一应俱全。

      值得一提的是,捷途X70S提供选装6/5+2,需要在5座车型的基础上加2000元。加上这2000元正好与本次选取斯威G01的车型价格一样,如若加上这2000元与G01价格一致,价格一致的情况下,X70S不仅拥有以上多出的配置,还可以在座椅的布局形式上占据优势,性价比更高。

      G01动力稍占优势

      就动力参数而言,斯威G01有略微一点优势,最大功率高出7kW,最大扭矩高出20N·m。不过对于两款车的使用场景而言,这点动力参数的差异并不会在实际驾驶过程中被放大,因此在绝大多数工况下两车的动力表现并无太大区别。

      另外,变速箱的挡位上两车是存在一点区别。捷途X70S搭载的是8AT变速箱,而斯威G01搭载的是6AT变速箱。理论上,挡位越多,速度与挡位的划分就越详细,最大的优点就是在燃油经济性上得到提高,并且捷途X70S的整备质量比斯威G01轻50kg,因此X70S的燃油经济性会更好一点;此外,挡位越多,两个挡位之间的减速比之差越小,齿比会变得更绵密,每个挡位之间的过渡就会越顺畅,理论上换挡的顿挫会越小,不过具体实际效果还是要看调教。

      总结:

      虽X70S刚刚上市还未有销量,但结合X70的销量来看,今年10月份售出9077辆,环比增长16.72%,可以推断出X70S的表现也不会差,而斯威G01今年1-10月累计售出1.2万辆,销量表现却迥异,这也从侧面反映出各自产品力的不同水平。经过对比发现,捷途X70S的性价比优势最为明显,一方面表现在配置的丰富程度,另一方面表现在座椅布局选择的多样化;另外它还拥有年轻的外观设计以及有一定豪华感的内饰氛围,最后再结合其7.69-12.79万元的售价区间,这样的产品表现足以让更多有不同消费需求的消费者去关注捷途,去关注X70S。

      此外,捷途面对的主要市场并不是一二线市场,主要是三四线甚至是五六线城市,而在这些城市捷途的高颜值和较高的性价比都非常具有竞争力,绝对能俘获一部分消费者的心。

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