齐鲁网12月25日讯 2018年12月25日18时，中铁十局青岛公司参建的胶济胶黄联络线将正式开通。胶济胶黄联络线工程位于青岛胶州市，工程包括胶济胶黄上行联络线、胶济胶黄下行联络线、改胶黄左线。
胶济胶黄铁路联络线是为了提高运能，缓解胶州站的货运压力，通过增加联络线，使途经胶州的货运列车，绕过胶州站直接驶入青岛和黄岛方向。该联络线通车后，将承担青盐铁路货运列车进入青岛的任务，同时将缓解本已饱和的胶州站的货运压力。
据了解，该联络线呈现三大特点：一是建设工期异常紧。前期计划总工期为32个月，由于胶济胶黄联络线I类设计变更导致开工日期推迟19个月，施工工期非常紧张。二是征地拆迁难。本项目为邻近既有线施工，铁路电缆、光缆、自闭线、贯通线及地方电缆需要迁移，线路所经工厂、村落、小区、农贸市场、坟场需要拆迁，拆迁范围广、难度大，大大影响了施工进度。三是施工既有线干扰大。既有胶济线、胶黄线均为繁忙干线，车次频繁，施工干扰大。营业线行车及施工安全，将贯穿施工全过程，安全压力大。胶济胶黄联络线工程全长12.471km，其中非邻近占4.4km，占线路的35.2%；邻近营业线占8.071km，占线路的64.8%。据了解，由于前期设计推倒重来，工程于今年4月份才正式开工。
自4月份开工以来，中铁十局青岛公司参战员工科学组织、周密部署，克服了工期异常紧张、征地拆迁难度大、营业线施工干扰大和安全压力大等不利因素，在确保安全、质量的前提下，历时8个多月时间，如期完成了胶济胶黄联络线施工，顺利实现了按时开通。所有胶黄线的货运列车可以直接进入胶济线，胶济线的货运列车也可以直接进入胶黄线，均可以绕过胶州站，有助于青岛乃至山东半岛地区形成新的铁路货运格局。
闪电新闻记者 通讯员 张可
