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  • 五一前访济青高铁”铺路人“:我在高铁工地做“针线活”

    时间:2017-04-29 23:30:57  来源:齐鲁网  作者:贾方政 赵刚 王平

    齐鲁网淄博4月29日讯(记者 贾方政 赵刚 王平)各行各业都有自己的酸甜苦辣。这个假期,记者来到几位普通劳动者身边,体验他们的工作、倾听他们的故事。今天,先来认识一位高铁工地上的“铺路人”。

    罗治校,湖南郴州人,是中铁五局济青高铁经理部副经理,两年前来到临淄,负责济青高铁无砟轨道的铺设,眼下,工期只剩下四个月了,可还有7000多块轨道板没铺上。罗治校有些着急,班前会也开得比往常简单。“中线偏差不能超过三个毫米,这个板不能压缝,轨道板初铺,我们把边线都放好了的,基本上在这个位置,精调的时候减少工作量。”

    每次到工地,罗治校都带着一本册子、一根尺子。册子里是施工标准,尺子是量精度的,一个一个程序都得精确到毫米。精调、灌注一步都不能大意。

    “扩张度达到我们那个范围了。”这个实验是为了测量混凝土的扩张度,扩张度合格了才能灌注轨道板,每到这个环节,罗治校都非常小心,刚开始的时候就因为混凝土不稳定,浪费了两块轨道板。“造成两块板灌注不密实,不密实的话我们就要进行揭板。必须保证轨道板质量,高铁质量控制很严,不行就是不行。”

    因为要求高得有些苛刻,检测施工的时候,罗治校免不了要和工人争吵。每次争执,不到找到最好的解决办法不罢休,所以争到最后都是他赢。罗治校说,之所以这样,是因为高铁人潜藏在心底的那份骄傲,在他的手机里,一直保存着一段硬币立在高铁窗台的视频。“在武广高铁,也是我们施工的。立了一两分钟。精调调好了以后,钢镚放在那里不会倒的,我们坐的高铁很平稳,很舒适就是这样来的。”

    济青高铁计划2018年底通车,工期极其紧张,罗治校的无砟轨道又是其他标段的施工标准,压力可想而知。从开工到现在,他和一群来自四川湖南等地的工人基本没回过家,能解想家之苦的,恐怕就是这四川厨师做的盒饭了。

    罗治校表示:“一个是使命感,一个是养家糊口。收入一般,年轻的不大适应工地生活,像我们已经热爱上了这份工作了。”

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