编者按：7月24日，来自北大、清华、北航等高校的首都大学生采访团，赴西安―杨凌―兰州―敦煌―张掖进行“穿越千年丝路，寻找中国印记”集体采访活动，探寻千年丝路中的往事，触摸丝路的传承和发展，于探寻中学习，于采访中传承。本次采访活动由人民网、北京市教育工委联合主办。
夜已经深了，Y667敦煌号列车上的很多乘客已经沉睡，在这辆创建于2014年7月的由兰州开往敦煌的列车上，除了很少走动的旅客，还有一些人，他们就安静地坐在车厢末端的一角，警觉而又沉稳地看着列车上的情况，时不时地走动，做一些检查工作和卫生清洁，他们是乘务员，在十二个小时的列车运行中，时刻保持清醒，扮演着守夜人的角色。
他们每个人都有着自己的小世界，但在这趟飞驰的列车上，他们组成了一个大的团队，卫护着整车人的安全与舒适。在这辆以宣传敦煌文化，丝路文化为主体的敦煌号列车上，他们以一张集体名片的形式，为这“一带一路”上的过客，传播着敦煌文化和丝路情怀。
徐鹏负责今晚的第五节车厢，还没过21岁生日的他笑起来像个孩子，却已经是在兰州铁路局工作两年的“老人儿”。
Y667列车往返于兰州到敦煌，一趟的车程需要十二个小时多，徐鹏的日常，工作两天半，休息两天半，一年如是。
晚上十点熄灯之后，和其他乘务员一样，他需要进行夜间作业，清点车厢内的旅客人数，避免坐过站等现象的发生。然后，就是值守，到早上六点开灯之前，每隔一个小时巡查一圈。天亮之前，打扫干净洗漱池和卫生间，方便旅客起床之后再次使用。
近两年时间里，他为旅客认真讲解兰州――敦煌沿线的风光和特色，也会在列车晚点时为乘客耐心解释并同时及时通知新情况。尽管为很多旅客讲解了很多敦煌的文化风景，他却只有一次，陪着两位旅客，到列车的终点站敦煌参观，那一次是在他在兰州铁路局工作的第一年年底，父母从黑龙江来看他，他请了工作以来的第一次假。因为列车工作的特殊性，“已经两年没有回家过年了”。
不过他很喜欢这份工作，“虽有枯燥但是却有声有色”，他说自己最近有一个小目标，就是考列车长。
徐鹏的同事陕斌祥曾经是一名军人，他们俩同时进入兰州铁路局培训，2016年1月同时入职铁路局， 现在又被分配到一趟列车上工作，两年的认识和共事让他们结成了深厚的感情，作为兰州本地人的陕斌祥也对徐鹏照顾颇多。
2013年，陕斌祥报名参军，两年的部队生活培养了他令行禁止的纪律意识，以及思考和做事的认真严谨，这也让他能更好地承担起乘务员这份工作。他到现在还保持着很多在部队的习惯，腰板挺得笔直，做起事来干脆利落。
蒋雪艳负责管理茶室车和宿营车，也是27日晚上在八号车厢表演敦煌舞飞天的三位舞蹈者之一，优雅曼妙的舞姿吸引了观众的阵阵喝彩。
“而敦煌舞飞天是敦煌号列车的特色演出，能够让乘客在列车上就提前感受到敦煌的文化氛围，我们每一位女乘务员都需要学习敦煌舞。”
蒋雪艳说她们大多不是专业舞蹈表演出身，“刚开始学习的时候会有些难度，但是慢慢就能领略其中”。每次休息的两天半时间里，她们都要用一天时间来练习舞蹈，旅客们的认同也增强了蒋雪艳练习的热情和成就感。
她所着的制服在裙摆处有飞天的纹饰，与每节车厢上的装饰壁画遥遥相应，动静结合，诠释着敦煌号上的特色元素。
1997年出生的蒋雪艳算是乘务员里年龄比较小的，她马上也要在敦煌号列车上工作一年了，期间只在今年三月份回过家。这个主体是90后的工作团队，充满着温情与和谐，他们是行走的名片，是丝路上的使者，用热情温暖着丝路上的每一位过客，也在举手投足间，展现着文化的魅力。
夕辞金城奔敦煌，千里河西一夜抵。
7月28日凌晨6点13分，这趟列车到达了敦煌火车站。
在送走旅客之后，乘务员们也将会到集体公寓进行休整，28日下午7点上车工作，下午8点07分，他们也将返程，于29日上午7点22点分，到达兰州火车站。（北京大学 张守玉）
