2月1日0：00，石牌客整所内紧张繁忙 郭军 摄 中新网广州2月2日电 题：“你的安全，我来守护！”――火车修理工的春运
作者 张晓燕 郭军
春运首日凌晨，广州室外温度只有6摄氏度，但是在粤务工人员回家的热情却让冬日的羊城暖意融融。广州火车站前，旅客们携妻带儿，背着满满的年货，脸上洋溢着归家的喜悦……
此时，在距离广州火车站2公里外的广州车辆段广州客技站，却有那么一群人，他们拿着检车锤和手电筒，登高爬低，在给列车做“全身体检”，一丝不苟地查找列车故障隐患。他们或是经验老道的老师傅，或是初出茅庐的小年轻，或是妻儿在千里之外的爸爸，或是父母在家翘首以盼的儿子，但是在这里，他们最最重要的身份是检车员。为了成千上万的旅客能归家团圆，他们坚守在各自的岗位，仔细查找列车故障，消除车辆安全隐患，用手中的锤子守护着列车的运行安全。
动态检车员聚精会神检查客车 郭军 摄2012年入职的顾海彪来自东北，他所在的班组是广铁集团第一个车下电源维修基地。工作5年来，在师傅的带领下，顾海彪已经逐渐成为班组的骨干力量。前两年春运他都因为业务技术过硬被抽调支援该段广州乘务车间，参与到跑车工作。今年由于站段人员安排，顾海彪就留在班组负责车下电源检修工作。他说不管在哪个岗位都是确保列车安全，自己都会用心干。
5T运用车间是广州车辆段最年轻的车间，2016年底成立，却是科技保安全的重点车间。主要负责段管内TVDS、TPDS、TCDS、TADS、AEI系统的运用工作。这个车间投入使用只有1年1个月，但发现典型故障数却占全段总数的40%。春运期间，该车间日均检车449列8082辆，这些年轻人每天都要在电脑前高速浏览几千张图片，平均几分钟看一列。不过相比在外面顶着寒风检查，他们已经很知足了。动态检车员匡星 说：“我们认真，才能发现故障，才能给列车多加一把保护锁，旅客列车的运行安全才更有保障。”
夜班职工在检修轴报装置 郭军 摄凛冽的北风夹杂着空气中的湿气，吹得刺骨，因为要经常爬上爬下，穿得太厚不方便行动，很多检车作业人员只穿了单薄的外套。他们说春运列车比较多，检修任务重，很多车第二天就要上线运行，基本上一个晚上都不能休息。
发电车乘务员在出乘前检查发电车油表油量，确保列车储备足够油量，运行过程中照明、采暖等设备才能正常使用 郭军 摄据悉，春节前，广州车辆段计划开行列车164组，共开行列车700余趟，工作量较平时翻了一倍多。不过在他们看来，用自己的辛苦付出，守护更多的旅客平安回家团圆，是值得的。(完)
