今年初，西安官方发布《西安市城市道路“以克论净深度保洁”作业标准(试行)》。标准提到，将西安市道路清扫保洁等级划分为重点区域、一级、二级、三级道路，并要求每平方米灰尘分别不超过5克、10克、15克和20克。据介绍，按照这一新的考核标准，考核官在路段上随机选取一平方米范围扫取积尘，通过称重，再根据标准要求，对道路保洁情况进行考评。一时间，关于西安道路保洁“以克论净”的话题引起当地民众热议。（中新社）
在过去，市政环卫考核所奉行的，一直是“不错不罚”的定性管理原则。与之相较，随机收集、称量特定区域的灰尘量，并将检查结果与保洁员每月绩效挂钩，显然要精细和严苛得多。当然了，维护城市道路清洁是一回事，对环卫工人人性化、公平化管理则是另一回事。“以克论净”所引发的争议，恰恰就在于很多人质疑，此举是否有吹毛求疵、故意刁难之嫌？
令人不解的一点是，所谓不同等级道路的灰尘重量标准，到底是怎么制定出来的？是基于过往环卫工作实践所形成的经验总结，还是完全就是凭空臆想出来的？按照相关负责人的说法，“在城市道路设施完好的情况下，只要认真清扫，该辖区道路基本都能达到以克论净的标准”。但愿此言不虚！
其实，在很多时候，如何考核环卫清洁工作，素来就是一个难题。过往，其主要诉诸于两个途径：市民的投诉反馈以及主管者的主观评价。而很显然，这两种方式都存在着各自的缺陷。比如说，前者只能发现大的“过失行为”，后者则存在主观标准不一而极易产生认知分歧等等问题……就此而言，探索针对市政环卫的定量化考核，可说是大势所趋。当然了，其到底是不是要以“某路段灰尘多少克”的形式来呈现，或许还有待商榷。
问题的特殊性在于，关于环卫工人的考核，不可避免会涉及两个层面的议题。首先就是业务层面，比如说工作是否尽职、打扫是否干净等等；而除此以外，由于环卫工人素来的弱势形象以及舆论的习惯性同情，任何以他们为对象的、严厉的管理新规，都势必要被公众从道德层面解读一番。从这个意义上说，所谓道路保洁“以克论净”早就超越了具体的环卫专业范畴。
需要厘清的是，所谓的量化考核，绝不是制定一条简单的数值标准那么简单。其理应还包含一套完整的“合理性解释”、可行性论证以及一系列的操作流程、权责分摊种种。尽管我们承认道路“以克论净”有其必要性，但是倘若其能在现有基础上继续修正和完善，势必会有说服力得多。
