锐界其实才是福特旗下更有美国味儿的SUV。高大的车身、敦实的造型、实用的配置……如果再加上330车型那台2.7升排量V型6缸增压发动机，就更棒了。可以说，从锐界开始，更大更强悍的SUV和皮卡车型，构成了福特的另一面。
作为一款承上启下的车型，从锐界身上也能看出与翼虎相近之处，比如六边形格栅和曲线丰富的前脸。但总的来说，福特锐界的造型风格与同门的翼虎差别很大，倒是与探险者、F150之类的大尺寸车型风格相近，特别是车身后半的造型硬朗、线条简洁，力量感很强。
福特锐界的空间利用率很高，2850毫米的轴距不输尺寸更大的探险者，也为第三排座椅提供了空间。当然，不要指望能在第三排有多么舒适的乘坐感受，笔者始终认为，7座SUV的第三排座椅，最好还是应急使用，多人出行，还是来一辆MPV更好。
锐界的内饰是福特一贯的造型风格，可以自定义显示内容的液晶仪表盘颇具可玩性，中控面板面积大、造型平整，点缀其上的小尺寸按键，透着现代电子产品的精致感。宽大的中央扶手箱，由皮面覆盖，让人很愿意把胳膊搭在上面。不过，笔者最喜欢的还是中控台上方的小储物箱，零钱、通行证、各种卡券放在这里，既方便又稳妥。
与近年来花样繁多的车载智能操作系统相比，福特锐界的SYNX 3 系统算不上“高精尖”，但实用性上毫不落后。也许我们并不需要车辆会理解你“播放一首欢快的歌曲”的需求，但是“空调 23度”这样的语音命令，还是能够明显提升智能用车体验的。
此外，这辆试驾车上还额外提供了“安全科技选装包”。这个颇具诚意的组合包括了防眩目前大灯和360度全景影像可视系统，为日常行车带来极大安全便利。而前风挡玻璃加热、车道保持辅助系统、低速行车安全系统、盲区监测系统、智能自适应巡航控制以及前大灯自动远光感应调节系统，显著提升了行车安全性。
最后要说的是锐界的这台2.7T V6发动机。在同级车里，这样的发动机已经不多了。329马力和475牛・米输出能力对于锐界来说似乎有些过剩。不过，对于对美式SUV情有独钟的人来说，这台强力发动机能够带来的那种满满的自信，并非数据可以描述。至少笔者试过之后，总觉得别的SUV，多少差了点儿意思。文/杨铮
