信网/信号新闻12月8日讯 蜜月结束后的返岗计划被航班延误、行李迟到等意外搅和得稀碎。11月24日，福建厦门的丁女士向信号新闻(0532-80889431)反映，自己乘坐的中国南方航空（下称南航）新西兰奥克兰飞广州的航班登机后临时取消，之后又出现改签延误及行李迟到等情况，导致自己误工2天，造成损失。在赔偿事宜上，旅客和南航方面未达成一致。
登机后航班取消 蜜月返程旅客滞留新西兰
丁女士告诉信号新闻，这次去新西兰是她和丈夫的蜜月之旅。今年9月份，她在去哪儿网花费4957元购置了联程机票，返程段的奥克兰至广州航班，原定于当地时间11月24日22时10分起飞，次日凌晨抵达广州，再转机返回厦门。当晚登机后，眼看过了预定时间，飞机却迟迟没有起飞迹象。丁女士回忆说，机组人员先后三次对起飞延误广播解释：第一次称因交通管制无法起飞；然后又说飞机存在故障；最后一次直接通知航班取消，这时已是新西兰当地时间26日凌晨1点。
航班取消后，所有乘客被要求填写申报单重新入境新西兰，并自行前往指定区域领取行李，以及对接工作人员协商后续安排。丁女士介绍说，乘客根据购票途径分别由第三方平台或南航客服负责接洽，当地时间凌晨2点多，他们被安排了机场附近的住宿，并向每人发放了90纽币（约合360多元人民币）的酒店内专属开销额度。
航班不正常证明(来源：受访者)
改签不顺行李迟到 误工两天损失上千
丁女士介绍说，自己的婚假共15天，原计划25日到了厦门直接从机场返岗。遇到了飞机取消的特殊情况，她一边联系公司说明情况，一边找去哪儿网和南航协调改签事宜。去哪儿网表示，会跟进此事，却始终没有实质进展。南航的回复是需以境外地面工作人员的答复为准。丁女士又多次求助当地南航人员，均被告知需等待通知。直到最后一次询问，南航方面称，11月25日的改签机位已经全部订满，最快只能等到26日，才能乘坐南航为滞留乘客专门调配的专班机回国。
11月26日，丁女士回到厦门后，又遭遇拿不到行李的糟心事。丁女士告诉信号新闻，在奥克兰值机和广州转机时，自己曾两次向南航工作人员确认行李是否能随机抵达厦门，“因为行李内放了工作电脑，没有它到了厦门也无法工作”。可落地厦门后，夫妻二人的行李均未按时抵达。经过查找，丁女士丈夫的行李箱被告知还在广州，而她的行李更是直到次日才在被告知在广州。
就这样，因为航班取消加行李迟到，丁女士累计误工两天，据她计算，仅工资损失就超过1000元，还可能对自己的工作状态和职场评价造成潜在负面影响。
南航：无相关补偿义务
信号新闻就丁女士反映的问题致电南航服务热线，工作人员确认，南航原定11月24日17时10分奥克兰飞广州的CZ306航班，最终因“机场原因无法保障航班出行”取消，该工作人员称，航司后台只查到系现场突发情况，并不知道具体原因，并强调航班取消责任归属机场，航司无相关补偿义务。
对于信号新闻转述的丁女士误工损失一事，工作人员表示，会登记相关信息并反馈至专项工作组，但未给出明确赔付承诺。对于行李“迟到”问题，客服表示会反馈至现场服务部门核实地勤是否存在疏漏，“需结合现场操作流程进一步判定责任。”
在丁女士发布的相关帖文评论区，信号新闻注意到，IP显示为新西兰的网友疑似爆料，此次航班取消是“奥克兰的地勤把（飞机）发动机剐蹭了”。
律师：航司可先赔付再索赔
信号新闻律师专家库成员、北京市隆安（青岛）律师事务所史士辉律师分析称，即便此次航班取消真的因为“机场原因”，并不等同于航空公司可以完全免责，南航仍需向旅客承担赔偿责任。丁女士有权要求全额退票或免费改签后续航班，航司需提供滞留期间的餐饮、住宿等必要协助。若旅客因飞机延误产生了误工费等间接损失，可通过协商或诉讼向航司主张。依据《中华人民共和国民法典》及国际航空运输责任分担规则，南航在向丁女士承担赔偿责任后，也可依据与机场的服务合同，向奥克兰机场行使追偿权，要求其承担最终的过错责任。
截至发稿，丁女士向信号新闻透露，南航方面提供了地面和航班延误这两部分的补偿方案，各有三个选项由旅客根据自身情况提交申请。其中地面补偿（因旅客滞留机场造成的损失）可选择6000公里里程、400元现金或600元代金券，航班延误补偿可选择8800公里里程、400元现金或600元代金券。目前双方就赔偿事宜仍在进一步沟通中。（郭慧敏）
