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腾讯科技讯 据国外媒体报道称，中国电动汽车制造商蔚来汽车(NIO)日前表示，公司第三季度共交付 3268 辆ES8 电动SUV，超过此前2900- 3000 辆的季度生产目标。其中， 9 月份的ES8 交付量为 1766 辆，环比上月增加了近58%。
蔚来表示，尽管刚刚经历了中国国庆长假以及因为既定的维修计划(该公司近期关闭了ES8 生产线 10 天，以进行日常维护，并为第二条生产线安装设备)减慢了自己在十月份的交付速度，但公司依旧有望实现在 2018 年下半年累计交付 1 万辆ES8 的目标。
自从 6 月 28 日开始交付以来，该公司已累计售出 3350 辆ES8。该公司表示，计划于 2019 年 6 月或者 7 月推出 5 座豪华SUV车型ES6。
ES8 是蔚来推出的首款电动SUV车型，车身采用全铝材料，拥有 650 马力动力，0-100km/h加速4. 4 秒以及0. 29 的SUV风阻系数，综合续航为 355 公里。
蔚来汽车此前名为“Nextev”，成立于 2014 年，总部位于上海。截至目前，该公司的投资方包括百度、联想、腾讯、腾讯、高瓴资本和红杉资本。而根据最新披露的一份报告显示，持有特斯拉9%股份的外部投资机构BaillieGifford也持有蔚来汽车 8530 万股股票，持股比例达到11.4%。
美国时间 9 月 12 日，蔚来汽车正式在纽约证券交易所敲钟上市，其发行价为每股6. 26 美元，共发行1. 6 亿股，开盘前总市值达 64 亿美元，被称为中国新能源造车第一股。
对于外界而言，蔚来汽车需要对标的是全球电动汽车第一品牌特斯拉，而前者已经是继 2010 年特斯拉之后第一家登陆美国股市的纯电动汽车制造公司。目前，蔚来的竞争对手包括数十家本土汽车厂商，同时也面临着特斯拉所面临的问题，那就是需要向投资者证明自己有足够的能力实现生产目标。
对此，投资公司Sanford C. Bernstein & Co.驻中国香港地区分析师罗宾-朱(Robin Zhu)认为：“蔚来的强势之处在于它有成为中国电动汽车市场领头羊的潜力，但劣势在于其烧钱的速度太快，同时也没有证明自己拥有足够的市场需求。”(综合/汤姆)
