全国使用率不足5%,产品合格率低,很多家长未正确使用
怎样让儿童安全座椅更安全?
近日,上海市市场监督管理局网站公布《儿童安全座椅质量抽检情况》,在对2家实体店和6家网络平台上销售的60个批次儿童安全座椅进行的市场检查和质量抽检中,有14个批次不合格,不合格检测率为23.3%,且均来自网络交易平台。
儿童安全座椅的市场究竟如何?家长又应如何为孩子选购这个产品?记者对此进行了调查。
可降低事故风险,但全国使用率低
2018年全国发生了20多万起交通事故,造成了6.3万人死亡,其中不满14周岁的青少年儿童超过6000名。
世界卫生组织2015年发布的《确保儿童交通安全十大策略》显示,根据儿童的年龄、体重和身高使用包括婴儿汽车安全座椅、儿童汽车安全座椅、加高座椅和安全带等约束装置保护乘车儿童是确保儿童交通安全的有效方式。儿童约束装置可以将婴儿道路交通事故死亡可能性降低70%,将幼儿道路交通事故死亡可能性降低54%至80%。据估计,和只使用安全带相比,加高座椅可以将4至7岁儿童在道路交通事故中严重受伤的风险降低59%。
家住北京市的邓先生告诉记者,孩子满6个月后他就开始着手挑选合适的儿童安全座椅。“孩子太小时我们基本不带他出远门,等他长大一点了,我们开始考虑带他坐车去远一点的地方游玩,所以购买了儿童安全座椅。”
但是,与一些发达国家高达90%的使用率相比,我国的儿童安全座椅使用率还有较大差距。无锡海关车辆检测重点实验室工程师周希表示,中国是儿童安全座椅产量最大的国家,占到全世界总产量的80%以上,但是儿童安全座椅的使用率却不足5%。
目前,世界上已有90多个国家通过立法强制使用儿童安全座椅,但我国现行《道路交通安全法》中没有专门针对儿童道路交通安全的相关规定,仅在上海、深圳、海南、杭州、合肥和山东等少数城市和地区出台了强制或鼓励使用儿童安全座椅的相关政策。
消费者选择困难,产品质量待提升
上海市市场监管局抽检的儿童安全座椅主要不合格项目为动态试验和燃烧特性,这两项都属于国家强制性指标。
记者查询得知,2014年国家认监委制定了《强制性产品认证实施规则 机动车儿童乘员用约束系统》,并于当年9月1日起实施。次年同一时间,儿童安全座椅被纳入强制性产品生产目录,这表明,自此所有的儿童安全座椅必须通过人们通常所说的“3C”认证才能够出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
此前质检总局产品监督司监督抽查处处长苗雨晨表示,2017年儿童安全座椅的国家监督抽查合格率是70.6%。
打开某电商平台,记者发现目前市面上的儿童安全座椅种类繁多,且分类方式不尽相同。主要以儿童安全提篮、双向安全座椅、单向安全座椅以及安全增高垫四种类型为主,价格从几百元到几千元不等。消费者可根据适用年龄、安装方式、适合体重、检测标准、人体固定方式以及款式等多种分类标准进行选择。在该电商平台上,就安装方式而言,就有三点式安装、双向安装、正向安装、反向安装等多种选择。
邓先生告诉记者,自己在选购时挑花了眼,最终在身边好友的推荐下,选择了一款标价2000元左右的国产品牌儿童安全座椅。“安全座椅不像铅笔、手套之类的产品,我们没法验证产品的好坏,不可能自己去做碰撞试验吧!”他说,“而且这还是个较为小众的产品,品牌口碑都比较分散,作为消费者只能看看评价和好友推荐。”
记者又询问了几名购买过儿童安全座椅的消费者,他们均表示自己先是在网上查询相关信息,在一番纠结的选择困难后,通过电商平台购买。
使用有讲究,不同生长时期选择不同
全球儿童安全组织(中国)首席代表、儿童乘客安全认证技术师崔民彦表示,即便在发达国家,不正确使用安全座椅的比率也高达70%。
多名消费者向记者表示,在查询相关信息的过程中了解到儿童安全座椅不可安装在设有安全气囊的前排座位。但有受访消费者向记者表示,虽然知道13公斤以下儿童应使用反向安装的儿童安全座椅,但因为仅针对1岁以内的儿童,综合考虑性价比,仍会首选正向安装的儿童安全座椅。
崔民彦建议,儿童乘坐小汽车时,需要根据儿童身体生长不同时期的身高、体重和年龄,分四个阶段选用安全座椅或者安全带来保护儿童乘客安全:0至13公斤(1岁以下或1岁)儿童应使用反向安装的儿童安全座椅;9至18公斤(1～4岁)儿童可使用正向安装儿童安全座椅;15至36公斤(4～11岁,145厘米以下)儿童可使用安全增高垫;36公斤以上(11岁以上,145厘米以上)儿童可使用成人安全带。此外,应将安全座椅安装在车辆后排座位上。
相关监管部门提醒消费者在网络交易平台上选购儿童安全座椅时,不要被便宜的价格和夸张的广告所吸引,而忽略了产品的安全性能,一定要认清3C标识。在选购产品时,应查外观、看做工、闻异味、挑花色。
