新华社杭州9月10日电(记者唐 黄筱 郑梦雨)9日起,第三届中国(杭州)国际快递业大会在浙江桐庐举行,来自全球20个国家的专家学者,共谋快递业发展新蓝图。在这片蓝图中,由国际合作拓展而来的“全球化”,物流新装备产生的“智能化”,以及快递企业成长下的“法治化”,开始成为快递物流行业迈向“量质齐升”的新关键词。
物流新装备,智能化成为快递业发展“利器”
智能仓储分拣机器人,一小时内完成约15000个订单的分拣处理;智能图像系统,为快递配送“最后一公里”提供数据基础;快递“无人机”,实现在崎岖山路的定点垂直起降和货品投放……
琳琅满目的物流新装备,成了此次快递业大会的新亮点。
“在快递行业,以往依靠眼力、体力的工作,如今正交由机器人操作。”圆通速递副总裁相峰表示,过去几十年,中国快递业依靠商业模式的创新,做到了规模全球第一。如今,在向“智能+”时代迈进的过程中,谁的科技创新越多,谁就占据了快递业竞争的制高点。
当前,中国快递行业伴随着大数据、云计算、人工智能,正有力推动互联网和实体经济深度融合发展。目前,仓储、运输、配送等环节已经实现无人化操作,物流行业整体开始了数字化转型。
与会专家表示,从快递科技未来发展趋势来看,与快递业相关的汽车、货运飞机、分拣设备、机器人、无人机等产业链在未来也将获得充足的产能释放。
国际合作,构建全球“朋友圈”
“国际化一定是未来中国快递最大的增长点之一。”中通快递董事长赖梅松在接受采访时的话语掷地有声。
如今,中国快递企业在全球一体化、命运共同体的格局下不断扩大“朋友圈”,一批具有国际眼光的快递从业者,正把中国带到全球经济共同体当中,他们服务跨境电商,衔接境外物流,构建覆盖“一带一路”面向全球的跨境技术网络,在中国智造与世界生活当中建立新的可能。
近年来,申通快递先后开通了伯明翰、纽约、洛杉矶仓配分拨中心;在美国上市的中通快递,向世界打开了“中国快递”新的窗户;圆通推出“全球闪送”,国际急件最快只需10小时;韵达国际物流服务网络已开通至30个国家和地区。
快递业国际化浪潮的背后,是巨大的国际市场需求。据行业预测,今年中国快递量约为600亿件,其中跨境快递20亿件,仅占整体快递量3%。跨境物流仍然大有可为。
对此,与会专家建议,中国快递企业一方面要积极拓展全球服务网络,夯实中国快递业联通世界的基础地盘;还要深化产业协同,赋能中国快递业联通世界的动力源泉;同时,促进科技创新,构筑中国快递业联通世界的竞争优势。
法治实践,行业内的自我革新
“一个行业需要有自己更严谨的法律规则,才能在新业态下更好地发展。”随着中国快递业的不断发展,以及面向海外的战略需求,快递从业者越发感到一个统一有效的服务标准和管理举措的必要性。
在中国政法大学商法研究所副所长郑佳宁看来,平台经济时代下,法律规制是必然绕不开的。对传统快递物流行业来说,这是一个非常大的变化。监管部门、企业、消费者如何来应对,最好的方式就是制定高阶位的法律,来保障快递业创新发展。
另外,很多国内快递企业在走向国际时,对国外快递市场相关法律、政策等缺乏深入研究。比如合规经营、用工规则等,特别是“一带一路”沿线国家的法律政策,这必然制约国际市场的开拓。
圆通速递法务总监胡斌建议,快递企业迈向国际化过程中,除严格遵守中国法律对于快递企业海外投资的相关法规,还需要充分尊重投资目标国的法律、规章,并对该国家、地区整体政治、社会、人文、习俗、环境等状况进行全面调研与评估。
