导语：保罗·里格比带你到伦敦著名的地下交通系统一探究竟。。。。。。（来源：UKlaomao）
英国人查尔斯·皮尔逊（Charles Pearson）在1845年突发齐想，首次提出了“下水道火车”的概念。当时伦敦的道路交通繁忙拥塞，而且城区内的火车站遍布各处，急需修建联络线。查尔斯于是说服了英国议会批准他建造地铁。1863年，世界上第一条地下交通路线建成通车。按照现代标准来看，它很老气，但其独特的氛围是其他快速交通体系都无可比拟的。
伦敦地铁线总长403公里，每辆车每年大约要跑7600万公里，年乘客总数达到12.5亿人次。滑铁卢站（Waterloo）是最繁忙的车站，年乘客数达到约9千万人次。整个地铁系统共有167部电梯，几乎一半的线路都建在地下隧道中。这些庞大的数字，以及历史上的各种神话传说，使得被当地人称为“管子”（the tube）的伦敦地铁在世界上独树一帜。。。。。。
有史以来的第一条地铁线叫“大都会线”（The Metropolitan Line），它建在伦敦市区，联通了法灵顿（Farringdon）和帕丁顿（Paddington）。开通运营的第一天，这条线吸引的乘客就达到三万多人次。从此，地铁开始了其对城市格局的重塑：居民们可以选择住在郊区，并乘坐地铁到市中心来上班，伦敦的城市规模因此而得到扩大。随着地铁在伦敦各地通车，大家给它起了“管子”的外号。
第一条地铁线用的是蒸汽火车，隧道中总是浓烟滚滚，地铁线的老板却声称这种环境有益健康，如同“哮喘患者的疗养胜地一般”。与此同时，公司允许司机们留长胡须，以为这样就可以过滤掉烟雾中的有害成分！多亏地铁在1890年开始使用电力机车，这个问题终被解决。地铁空气质量的进一步改善，加上隧道技术的突破，使地铁线可以建在更深层的地下。
伦敦的地铁线起初由多家不同的公司建设运营，这些公司拒绝向乘客出售对手线路的车票，降低了整个系统的效率。直到1905年地铁系统整合，此问题才被消除。一年后，弗兰克·匹克（Frank Pick）开始为最大的一家地铁公司：耶基斯（Yerkes’）地下电气化铁路有限公司（UERL）工作。他给伦敦地铁系统赋予了现代感，为其设计了独特的品牌和外观，并引入了著名的圆形伦敦地铁标志。他请书法家爱德华·约翰斯顿（Edward Johnston）为地铁站设计了独特的字体，让著名的艺术家曼·雷（Man Ray）、格雷厄姆·萨瑟兰（Graham Sutherland）和爱德华·纳什（Edward Nash）三人设计宣传海报，同时给每条地铁线添加了不同图案的座椅罩，还请建筑师查尔斯·霍顿（Charles Holden）设计了现代主义风格的地铁车站。最后在1933年，匹克主导完成了伦敦各公交系统的一体化进程。
随着时间的推移，伦敦地铁还衍生出了各种传奇故事。它见证了许多新生儿的出生，还承办过两个人的葬礼。伦敦地铁拥有一大批闲置或废弃的隧道和车站，其中包括著名的法院街站（Chancery Lane）——英国公共记录办公室和英国电信先后用这儿存储文档。此废弃车站中还有一间餐厅，虽深处地下，却装有画着湖泊和花园美景的假窗户！
伦敦地铁共有40座废弃的“鬼站”，例如唐氏街站（Down Street）、伦敦塔站（Tower of London）和罗德站（Lords）。有传言说，有个类人的地下物种生活在这些废弃车站间，还有一只传说中的“下水道猪”徘徊于隧道中。其它的传言还说这里有几个被砖封闭起来的隧道，里边停有装满骷髅的列车。值得庆幸的是，以上的神秘事物都还未曾被发现。
