港股走势及分析
美国商务部长罗斯率领代表团周六及周日一连两天访华，新华社转述中方声明，指双方就落实两国上月在华盛顿达成的共识，于农业和能源等多个领域有良好沟通，取得积极且具体进展。意大利和西班牙股市急升，因这两个国家都已组建了新政府，政治危机趋向缓和。美国经济数据强劲，美国5月份非农就业人口增加22.3万，远超预期。5月失业率下降至3.8%，预期3.9%，跌至18年来最低；特金会如期举行，美股收市升219点，报24635点。港股短线走势仍反复，阻力31700点。
行业分析
全国乘联会发布厂家资料，2018年4月新能源乘用车销量达到7.3万辆，环比3月增长31%，同比增长150%；其中A00级电动车销量29579台，同比增长87%，占纯电动乘用车52%份额，是最大市场，但市场份额减少。4月售出7.3万辆是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的体现，尤其是插电混动和A级电动车的销量增长很快。A级纯电动4月销售16046辆，同比增长129%；A级插电式混动4月销售15040辆，同比增长360%，且A级在4月的插混车型销量中占比90%。分动力来看，4月纯电动乘用车共销售56468台，同比增长132%；插电混动乘用车16677台，同比增长243%，插混走强特征明显。比亚迪(002594,股吧)，北汽新能源，上汽单月销量排名前三。车企方面，比亚迪以4月销售13392辆排名第一，同比增长116%，1至4月累计销售41891辆，是截至目前的2018年销量榜单冠军企业； 排名第二的为单月销量11771台的北汽新能源，同比增长104%；上汽则以单月销量7504台排名第三，同比增长180%，1至4月累计销量20940台。短期内非限购城市高端消费者难以接受家用的纯电动车型，受传统车高油耗压力的主力厂家，短期内想实现油耗达标目标，主要依靠插混车型的推出。插混车型短期市场接受度很高，新电动车在北京等限购城市有较好需求，但纯电动中大型车短期内在非限购城市开拓难度较大。合资企业插混车型大量推出，短期内将实现油耗和新能源积分双达标。国际车企逐步认同跟进中国的纯电动发展战略。新能源汽车的产能将进一步提升。随着进口关税下调，国内车企将面临更为严峻的生存压力。新能源汽车前景较传统车企看高一线。
（笔者为证监会持牌人仕，本人及客户没持有上述股份）
