据称，拜腾的概念车登上CES展后，被一汽相中，双方迅速敲定了融资。一汽比较看重拜腾的产品研发能力和团队。
在互联网造车中，拜腾的产品比较有辨识度。其展示的样车是一款SUV，车长达到4.85米，车内装饰风格简约又有科技感，十分强调驾乘感受。拜腾认为，全球12亿人每天要在车里待90分钟之多，车内改动足以酿成一场革命。
从外观看来，拜腾最亮眼的是全景天窗、摄像头取代后视镜、封闭式前脸、隐藏式门把手、隐形天线等。其流畅的外形极富科技感，有别与传统汽车。
在车内，拜腾的方向盘、前座椅背部都有屏幕，前端还有一个横贯驾驶室的超大号屏幕，将屏幕作为了人车沟通的重要手段。作为互联网汽车标配，拜腾也在车内安放了摄像头。
在互联网造车中，拜腾的投资背景十分特殊。其2016年获得第一轮战略融资，由腾讯、富士康和和谐汽车投资。2017年，其获得2亿元A轮融资。2018年，这次的投资则来自传统大厂一汽。据称，去年上任的一汽董事长徐留平，对“新造车”的态度十分开放，此前接触了数家知名的互联网车企，最终在今年选定了拜腾。众所周知，互联网造车虽然理念非常“互联网派”，但中流砥柱仍是传统汽车行业的技术、人才。因此一汽集团有望成为拜腾的有力伙伴，在设计、供应链、销售渠道方面出力。此外，拜腾正在解决造车资质问题。
目前，拜腾的B轮融资尚未完结，据称正式消息会在5月公布。
