三一国际(0631)刚公布的2017年业绩一洗颓风，由2016年亏蚀人民币6.6亿转为大赚人民币2.3亿元，每股盈利人民币0.08元，税前利润率更由负38.4%大升51.1个百分点至12.7%。
三一国际旗下两项业务都受益于行业回暖，煤机业务得益于煤炭价量齐升，煤机, 矿车需求转旺；港口机械业务同样受惠于集装箱运量复苏的势头，年内集团销售收入约人民币24.8亿，上升约34.7%，当中集团主打产品掘进机销售收入大增115%至人民币7亿元，综采产品销售收入上升129%至人民币2.6亿元。
过去数年煤炭业低迷, 煤企都缩减投资, 随着煤炭行业市场于2017年回暖，煤炭价格大幅上涨，从而刺激煤机产品需求大幅增加。煤机约5-8年便要置换新机, 因此当行业回暖, 煤机便迎来井喷式增长, 加上三一国际在煤机研发方面处于领导位置, 煤机销售将于2018-19年迎来复苏的机遇。
集团近年积极拓阔产品种类, 其中矿用车产品组合成为2019年的新增长点，矿用车适用于铁矿等各类能源企业, 据了解, 集团目前矿车手头订单已达十亿元, 为今明两年的利润奠定一个很强的基础，2017盈利复苏相信只是一个起点。
受惠一带一路
集团适时抓住全球集装箱航运业的增长时机，积极开拓港口机械国际市场，2017年, 港口机械中的, 大港机销售收入上升51%至人民币3.4亿, 小港机则维持平稳, 约为人民币9亿元。
公司采取多项措施继续推行国际化战略。2017年，公司国际销售收入686.7百万元，较2016年 497.3 百万元同比增长 38.1% 。其中，港机国际销售收入 637.9 百万元，矿用车辆国际销售收入 48.8 百万元。公司相信可受惠中国一带一路的倡议, 预期东南亚及非洲市场将为公司带来增长机遇。
集团期望三至五年内销售收入可达50亿，等于在现水平上翻一翻。值得留意的是, 集团应收账款周转天数由2016年度约595.0天减少205.8天至2017年度约389.2 天，主要原因是集团加强应收账款风险管控，提升回款能力，令应收账款风险下降。
股权激励机制
三一国际于去年12月两次向管理层及员工授出购股权, 数量相当于现时股本的4.54%。行使购股权必须达致若干表现目标方可作实, 包括: 2018年的净利润较2017年增长最少20% (50%购股权可生效); 2019年的净利润较2017年增长最少40% (25%购股权可生效); 2020年的净利润较2017年增长最少60% (余下的25%购股权可生效)。。我们相信在股权激励下管理层有相当动力于未来数年实现盈利目标。
三一国际月前高见2.78 元,公司目前总市值已达60多亿, 已届获纳入深港通门坎, 由于三一名气在国内响当当, 固此如进入深港通、沪港通等, 估计有新一轮北水垂青，现价介乎2.2-2.3 元之间,计及2018年及19年的潜在增长, 现价 提供极佳买入机会。
