香港中通社6月21日電 港鐵公司主席馬時亨21日向傳媒表示，董事局早上召開特別會議討論，承認通報機制不理想，決定要求常設工程委員會，檢討整個沙中綫工程的管理程序，並聘請顧問協助，期望3個月內完成工作。
據港媒報道，馬時亨強調，董事局非常關注沙中綫工程事件，安全及工程質量一向是“重中之重”，港鐵會不斷求進。
港鐵工程總監黃唯銘表示，正檢視沙中綫全部工程所涉及的不合格通知書，暫時未發現有安全問題，但一旦發現涉及公眾安全問題，港鐵會主動向公眾交代。
被問到會否為“公眾安全”訂立客觀的標準，黃唯銘表示，每項工務工程都會經過屋宇署、港鐵和承建商的工程師審視，確定安全後才會簽名核實，如果有人草率簽名將需要負上刑責。
馬時亨承認，港鐵的通報機制有地方做得不好，例如未有上報部分應通知特區政府的事故，部分高層事發後才得知問題，董事局已吩咐管理層檢討改善。
馬時亨表示，董事局會一併審視事件中的責任問題，當務之急是要檢視現行的通報和管理機制，管理層是否需要引咎辭職是“日後的問題”，稱自己尊重問責文化。
被問到涉事承建商禮頓至今仍未公開交代事件，馬時亨表示，政府成立的獨立調查委員會中，法官有權力傳召禮頓作供，相信會“水落石出”。
港鐵在不足一個月內，先後被揭發紅磡站月台結構層有鋼筋被剪短、土瓜灣站梯邊間牆有鋼筋被抽走，而會展站未設置足夠支撐就挖掘，另有兩幅牆的鋼筋鐵籠曾前後調轉安裝。(完)
