银鹰翱翔连寰宇 空中走廊创伟业
——构建立体交通网络 开拓绿色崛起新境界
一个机场，扩大一方影响，树立一地形象。扎兰屯市的航空业实现了从无到有，在成果普惠促经济发展上取得新突破。随着成吉思汗民航运输支线机场成功通航，公路、铁路、航空“三位一体”的立体交通网络正式闭合，区位优势和交通枢纽地位更加凸显，一个绿色崛起的经济新常态正在呈现。
“飞机一飞，经济起飞”，这是自治区党委书记李纪恒对经济与民航关系做出的阐述，扎市呼应了“培育壮大临空经济”这一时代要求，着力抓通航、强支撑、利长远，基础保障得到新强化。扎兰屯市委、市政府确立了机场“支线运输、通用航空、航空产业”的三位一体发展定位，牢固把握机场“高效便捷交通枢纽、高端装备制造产业龙头”的双重功能。通过航运，开辟绿色有机农产品运输新途径、拓展中高端旅游市场、带动航空产业发展，加快建设绿色农畜林产品生产加工输出基地、度假休闲旅游目的地、商贸物流集散地，为加快推动绿色崛起插上腾飞的翅膀。
打通天路 巩固岭东区域中心城市地位
建设扎兰屯成吉思汗机场，是扎市43万人民多年的梦想。从机场的选址、预可研、立项、可研、开工、竣工验收，再到校飞、试飞、总验、敲定航班航线，直至通航，无不凝聚了建设者的心血和汗水，彰显了各族人民圆梦机场的感人情怀。
扎兰屯是“国家级风景名胜区”、“中国优秀旅游城市”。由于立体交通不便，必然制约影响第三产业的发展，只有打通天路才有出路。机场，就好似通往世界的传送带，它架起一座空中桥梁，把资源、财富、友谊传递到每个角落，能让各国游客方便、快捷的来到想要到达的目的地，带动和繁荣相关产业。成吉思汗机场是扎兰屯的经济梦、腾飞梦、实现跨越式发展的梦，也是建设区域性中心城市重要的引擎，也只有这样才能巩固扎兰屯岭东区域中心城市地位，实现美丽发展目标。——“扎兰屯应该有我们自己的机场”，成为上下的共识和夙愿。
艰辛逐梦
建设者无悔的选择
让世界了解扎兰屯，让扎兰屯走向世界成为一个课题，实现航天梦刻不容缓！
然而，逐梦的路千折百转。机场由国务院、中央军委审批，是国家审批级别最高的民用项目，也是建设管理难度最大的项目之一。审批程序之严谨，诸多环节环环紧扣，只要中间一个出现问题，项目就有可能被搁浅。
“建机场，在扎兰屯历史上‘前无古人’第一次，当时真有点发懵，不知从何入手 。”机场筹建处的一位工作人员如是说。当年，基础设施不完善、施工周期短、资金严重不足，摆在面前的诸多难题使得这个大项目更具有挑战性。为了保障工程建设，市里千方百计筹措资金，通过项目贷款、向上级争取支持、建设方垫资等方式解决资金缺口，制定时间表、倒排工期，先后几十次召开调度会，协调解决工程进度及工程质量等问题。就这样，面对父老乡亲渴望的眼神，临时指挥部里的灯光常常亮到深夜，施工现场，建设者们顶着30多摄氏度的高温挥汗如雨……
事关重大项目，机场手续繁杂，每一枚印章的后面都是一系列手续和无数故事的累加。对这些，他们已习以为常，为了顺利通航，建设者们无怨无悔。他们夜以继日，呕心沥血，用责任，用行动，写就了一曲曲奉献之歌。
圆梦
在迎春雪花飘飞时
经过紧张的建设施工，机场终于在2015年10月完成各项工程建设，并顺利通过民航华北地区管理局组织的竣工验收，被评为华北地区“手续办理最快，建设速度最快”的支线机场建设工程。
几多艰辛，几多期许，扎兰屯党政一班人一步步将梦想变为现实。历经一场场鏖战，一次次摸爬滚打，在8年锲而不舍的坚持下，扎兰屯的“飞天梦”终于实现了。
雪花飘飞，红柳招手，伴随着春的脚步，扎兰屯人迎来了一个载入史册的日子——2016年12月28日16时，一架来自首府呼和浩特的华夏航空公司庞巴迪CRJ-900型飞机稳稳地降落在扎兰屯成吉思汗民航运输支线机场，宣告内蒙古第14个支线机场正式通航，扎兰屯人民“飞天”出行的梦想变为现实。从此，这座塞外绿城跨入立体交通时代，步入了纵横八方的“空中走廊”。
这一天，在飘舞的大字条幅下，欢欣鼓舞的各族群众敲响欢快的鼓点，扭起喜庆的秧歌，自发地来到机场见证这一重要历史时刻。扎兰屯市委书记焦刚伟满怀深情地向长期关心支持机场建设的各级领导、各界人士和为机场建设付出辛勤劳动的建设者表示感谢。当呼伦贝尔市政府副市长任宇江宣布机场正式通航时全场掌声雷动，人们眼里飘着泪花，万分激动。首航当天，各族群众欢欣鼓舞，一位乘客高兴地说：“扎兰屯有了‘大鸟’想飞到哪儿就飞到哪儿，以后来看月亮湖、看吊桥就方便多了！”
8年翘首，今朝圆梦。通航后，一个拥有公路、铁路、航空立体交通网络格局已形成， “塞外苏杭”扎兰屯缩短了与外界的距离。
航空通行
给全域旅游带来生机
毋庸置疑，扎兰屯成吉思汗机场通航将为扎市的发展插上腾飞的双翼。未来的扎兰屯将怎样以此为契机，抢抓机遇，乘势而上？扎市八届三次全委会对此做了全面谋划布局，有关部门正在分步实施，有序推进。
机场通航给旅游业带来春天。依托扎兰屯成吉思汗机场，结合扎市区位优势和独特的自然人文资源，发展全域旅游、四季旅游，实施“旅游+”战略，打造高端旅游目的地，扎市是中国魅力城市，但由于地处偏远，丰富的资源无法发挥经济效益，机场通航后，将拉近扎兰屯与世界的距离，旅游产业将逐步从单一观光旅游向休闲度假旅游转型升级，随着高端游客的不断增多，旅游产业发展正呈现出前所未有的强盛势头。
机场通航促产业提档升级。能够有效促进产业结构调整和增加社会就业，改变区域经济的空间布局，提高经济体系的运转效率。目前，扎市正依托电子商务大力发展绿色农畜林产业，传统物流业在很大程度上限制了产业的发展，多数为低附加值的干、冻产品，机场通航后扎市正把有机绿色蔬菜、鲜活产品推销到全国，推动传统产业的转型升级。
提档升级
让地标产品走出国门
机场通航后，更有利于打造扎兰屯的“绿色名片”，将以“绿色崛起、富民强市”为发展主题，深入实施现代农牧业提质行动，大面积提高绿色优质农产品供给能力，全力打造绿色品牌。
依托“国家绿色农业示范区”、 全国绿色食品原料标准化生产基地，高起点规划，高强度投入，打造国家级绿色农畜产品生产加工输出基地，大豆、马铃薯、玉米、白瓜籽、葵花、沙果是扎兰屯的特色产业，可形成区域经济新的增长点，推动扎兰屯实现绿色发展、可持续发展。
空港物流
成就一方经济
以支线机场建设为载体，同步规划建设通用航空产业园，大力发展通用航空产业，按照集约发展原则，着力打造以扎兰屯成吉思汗机场为中心，集飞行培训、专业飞行、通航维修、航空俱乐部、旅游观光等功能于一体的通用航空产业集聚区。2014年11月，位于机场南侧14000平方米的通用航空产业综合服务楼、50000平方米停机坪工程开工建设。项目计划总投资6800万元，目前，已建成13000平方米停机坪，通用航空产业综合服务楼主体已完工，正在进行内外装修，预计2017年投入使用。届时，将为入驻的飞行学院、维修基地等项目各通航产业企业提供良好的服务保障。
产业开发
聚力航空园区
目前，园区已成功引进飞行学院、维修基地等项目，在开展航空培训、航空运输的基础上，大力发展航空维修业、租赁业，发展飞机整机及部附件维修等产业项目，在适应和满足机场、学院飞机维修需求的同时，吸引周边其他机场飞机到扎兰屯定检大修，尽快建成辐射周边地区的飞机维修基地。规划引进1—2家航空俱乐部，为社会公众提供私用驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、旅游观光及个人娱乐飞行等多项服务。努力将机场资源优势转化为地方经济优势，全力推动扎兰屯经济社会协调发展、跨越式发展。
一位经济学家到扎兰屯讲学时做出这样评价：作为航空运输重要基础设施的机场，它不仅仅是航空运输的起点和终点，更是现代城市重要的交通枢纽。作为具有重要战略意义的公共基础设施，它承担着重要的社会公共服务职能。它对城市发展的贡献不仅在于发挥强大的运输功能，更表现为对经济的强力拉动，因此说，扎兰屯未来前景一片光明，发展无可限量。
随着扎兰屯 “航空时代”的开启，全市招商引资工作迎来了全新的局面。有了机场，交通条件进一步完善，城市形象及影响力得以进一步提升；有了直达航班，客商来考察投资环境变得更加方便快捷，项目谈判和推进的效率进一步提高，塞外苏杭对客商的吸引力也越来越大。助力园区聚力招引，机场给扎兰屯带来的不只是交通的便捷，可以说，一座机场，就是一个经济助推器。“扎兰屯机场通航后，改善了民众的出行条件，从旅游方面讲，则大大缩短了游客的出行时间，比如，由本地火山天池群到呼伦贝尔大草原，少则也得6个小时以上的车程，如果乘飞机的话，只需半个多小时就可抵达，当地的旅游资源融入‘东北旅游大环线’ 将会更加地紧密。”机场负责人樊明星介绍说。
机场与经济密不可分，焦刚伟在全市经济工作会议上的讲话铿锵有力，一个地区的发展，往往取决于关键的几步，取决于难得的机遇。现在就是扎兰屯发展全面转型、快速崛起的关键时期。只要我们坚持既定的发展方向和发展思路不动摇，倍加珍惜难得的重大机遇，认真践行发展新理念，全面焕发干事新状态，多想办法主动干，撸起袖子加油干，就一定能够战胜前进道路上的一切艰难险阻，就一定能够不断谱写扎兰屯改革发展的新篇章。
地勤人员在工作中
迎接首航当天第一批乘客
成吉思汗民航运输支线机场通航已有3个多月时间，蔚蓝晴空，纵横天路，拉近了与世界的距离。记者看到，机场内秩序井然，每次可容纳 89人的航班穿梭往来，乘客们在新航线上体验着在内蒙古大地上穿云破雾的惬意。临近清明假期，机场通过网络和微信平台提醒旅客在确定行程日期后，尽量提前购票，温馨服务让乘客陪感温暖。
新建扎兰屯市机场性质为国内支线机场，本期建设规模：飞行区等级为4C，新建一条长2500米、宽45米的跑道；航站区按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1400吨、飞机起降量3180架次的目标设计，站坪机位4个（3C1B）；配套建设航站楼、航管、供电、供水、供油、消防救援等设施。其中航站楼面积批复为3000平方米，实际和空港综合服务楼合建为8450平方米；拟使用B737系列、A320 系列、EMB-145等飞机，飞往北京、呼和浩特等城市。预计2020年旅客吞吐量可达到28万人次，2030年旅客吞吐量可达到65万人次。
该机场同步规划建设通用航空产业园，大力发展通用航空产业，按照集约发展原则，着力打造以扎兰屯成吉思汗机场为中心，积极做好内蒙古飞行学院、内蒙古通用航空器维修基地、航空俱乐部、航空物流企业等单位的引进工作，积极构建以扎兰屯机场为中心、集支线航空运输和通用航空协同发展的航空产业新格局，着力打造集飞行培训、专业飞行、通航维修、航空俱乐部、旅游观光等功能于一体的通用航空产业集聚区，推动支线航空运输和通用航空的协同发展，进一步完善地区立体交通运输体系，增强地区发展活力。
目前开通扎兰屯至北京、呼和浩特、海拉尔、哈尔滨等航线，周一、三、五、日执飞，每周4班。机场的建成通航，实现了扎兰屯人民“飞天”出行的梦想，开辟了联系八方的“空中走廊”，把扎市与祖国各地更加紧密地联系在一起，形成了集航空、铁路、高速公路、国道、省道和县乡道路为一体的立体交通网络，对于改善扎市交通条件，优化人居发展环境，推动经济社会跨越式发展具有重要的里程碑意义。
