贵阳市域快铁西南环线控制性工程、全线最难点——小寨隧道近日贯通，这确保了西南环线整体施工的推进，为该条线路2018年底建成通车奠定了基础。
记者昨日在施工现场看到，隧洞主体工程已完工，现场工人正在对工程进行收尾。相关负责人告诉记者，市域快铁西南环线二标段正线全长24.75千米，西起南明区马寨，东止贵安新区天河潭，途经南明区、花溪区、经开区、贵安新区，共4区6个级，穿过12个村落。其中桥梁22座，隧道工程10座，涵洞40座，桥隧比达到58.3%，是整个西南环线中难度最大的一段。
而小寨隧道和石板寨隧道又是难上加难。隧道全长2.7公里，下穿高速，内藏溶洞，环境复杂，是该标段施工难度最大的工程。小寨隧道的顺利贯通，标志着整个2标段主体工程基本完工。贵阳市域快速铁路包括贵阳枢纽白云至龙里北联络线（东北环）与小碧经清镇东至白云联络线（西南环），贵阳至开阳快速铁路，久长至永温铁路、清镇林歹南至织金铁路和改貌车站。除西南环外，其余均已营运。
据了解，今年6月预计将开始铺梁，这为实现西南环线2018年底通车目标奠定了基础。
（龙泉 记者 王芳）
