今年初被紧急叫停的共享电单车，经过备案纳管后出现在大鹏新区街头。南方日报记者 鲁力 摄
此前在深圳推出一天就被交警叫停的共享电单车又来深圳了，这次它选择落脚大鹏，并得到政府部门支持。
记者29日从深圳交警获悉，今年以来，深圳将在大鹏新区对电动自行车采取疏导管理措施，把大鹏新区发展为共享电动自行车的示范区，将大鹏新区共享电动自行车项目融入巴士集团深港公司“大鹏新区绿色出行一体化解决方案”同步推进落实，缓解当地旅游旺季的交通压力，满足当地居民和旅客多元化出行需求。
交警部门介绍，大鹏新区不在深圳电动自行车限行区域内，当地居民自行购买使用的电动自行车大多不符合国家标准，隶属超标车。且当地的电动自行车、摩托车非法运营较为普遍，成为共享电动自行车落地的最佳“试验田”——各种共享交通工具的普及，可逐步取代超标电动自行车。
“7号共享电单车”是国内首个试点运营的共享电动自行车，车辆相关参数符合国家标准，可供市民解决出行的最后3—5公里接驳问题。
深圳交警相关负责人介绍，通过与大鹏新区管委会、市交委、市公安交警局、巴士集团深港公司等单位沟通研究，由大鹏新区管委会牵头、各单位配合，参照深圳特殊行业电动自行车二维码管理模式，对共享电动自行车（7号电单车）实施备案纳管后，在大鹏新区试点运营。
3月26日，7号电单车正式落户深圳市大鹏新区，开始共享电动自行车在深圳的实际运营。首批在大鹏新区投放的共享电动自行车，都加装了“便民车筐”，完成了备案管理和上保险等一系列规范流程。目前在大鹏已经投放了近400辆7号电单车，并在当地设置了近100个指定停车点，平均每100米就有一个，用户取车和还车都非常方便。共享电单车入驻大鹏4天，已有近2000名用户使用，且复用比例较高。
据悉，深圳交警还联合共享电动自行车企业首创“电子围栏”，通过平台引导用户提前设定好“指定停车点”集中规范停车，避免阻碍交通、影响市容等问题。不在指定停车点还车，共享管理平台将会加收“非定点还车费”。
