9月20日下午5时，随着最后一节钢梁完成焊接，沪通长江大桥顺利合龙，标志着由国家铁路集团牵头建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥建设取得决定性胜利。
沪通长江大桥全长11072米，主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，主塔高330米，上层为6车道高速公路，设计时速为100公里；下层为4线铁路。工程规模之大，标准之高，难度之大，代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。
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来源：文汇报
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9月20日下午5时，随着最后一节钢梁完成焊接，沪通长江大桥顺利合龙，标志着由国家铁路集团牵头建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥建设取得决定性胜利。
沪通长江大桥全长11072米，主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，主塔高330米，上层为6车道高速公路，设计时速为100公里；下层为4线铁路。工程规模之大，标准之高，难度之大，代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。
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