2018年柴油发动机市场竞争激烈，整个产业格局变化剧烈。在这种情况下，云内动力股份有限公司（以下简称“云内动力”）整体市场表现是“逆势而上”。
近日，云内动力召开以“智造‘芯’动力、共赢新发展、共筑新蓝天”为主题的2019年合作伙伴会议，全面破解逆势上扬的秘诀，同时用新产品、新理念展示了云内动力的十足动力。
逆势而上彰显云内动力蓬勃生机
2018年前10个月，我国车用柴油机产销量分别为238.75万台和241.79万台，同比下降18.06％和17.44％；云内动力车用柴油机销量却同比增长0.92％。在全国主要柴油汽车行业的装机份额达33％，同比增长3％。其中，DEV系列产品装机份额增长最快，同比增长13％；市场保有量已超50万台。
在车用柴油机整体市场下滑的趋势下，云内动力如何完成逆袭，引领行业发展？云内动力董事长杨波表示，“老产品求生存、新产品谋发展”是云内动力坚守的信条。2018年，云内动力“围绕市场转，跟着市场转”，在车用柴油机市场并不利好的环境下创造了良好的业绩，赢得了生存空间。
2018年，云内动力不断推出满足市场需求的产品。据了解，云内动力现有近1万个国五发动机整车公告、1000余个底盘公告。其中有几千个DEV系列产品公告，在同行业产品中公告最全，主要配套轻卡、自卸车、重卡、SUV、MPV、皮卡等车型。
为更好地引领市场，云内动力在国六产品布局中不遗余力。当前，云内动力DEV系列国六柴油机与国内27家整车企业对应的99款车型完成配套，提供了300多台样机，其中多个产品已经完成第二轮整车标定。
新产品和老产品相得益彰，通过产品不断升级创新，云内动力迅速抢占市场。
品牌提升实现高质量发展
云内动力总经理代云辉表示，2018年是云内动力的“品牌提升年”。塑造“云内动力”品牌，突出DEV系列产品品牌影响力，是实现云内动力高质量发展的必由之路。挖掘客户需求，持续提升研发能力和产品品质，为客户提供优质产品，是云内动力发展的主线。
代云辉指出，“三情”是2018年云内在管理的主题。“三情”就是“绝情抓质量”、“无情降成本”、“激情增效益”。严格和高效的管理获得了令人欣喜的成果。历经10余年沉淀，云内动力DEV系列发动机市场保有量已经超过50万台，在产品质量、性能指标、品牌影响力等方面均为国六云内动力形成国内第一动力平台打下了良好的市场基础。
在研发方面，云内动力“五中心”的研发新格局已经构建。2015年，云内动力技术中心被评为国家级企业技术中心。如今，云内动力研发有“四大平台”。尤其是德国工程中心，使得云内动力掌握了更先进的研发流程和工程方法、极大地提升了自主研发能力。
在产品研发生产方面，云内动力舍得投入。当前，云内动力已经投资20多亿元，着力打造商用车柴油机、乘用车柴油机两大研发及生产平台；同时，投资2.4亿元，大力推动智能制造和产品智能化发展，建立智能工厂，实现从客户订单到产品交付及服务全价值链的智能化管控，优化资源配置提高工作效率，提高生产一致性。2016年，云内动力获得了工信部“两化（工业化与信息化）融合管理体系评定证书”。
抓住“天时”加快转型升级步伐
近两年，国家大力发展新能源汽车，但内燃机动力系统承担全国77％的公路货运量、80％～90％的客运量。因此，内燃机产业依旧是国家支柱性产业。
在相当长的时间内，内燃机仍将占有支配地位。经过近30年发展，内燃机排放已经接近零，颗粒物和氮氧化物等有害排放物已经降低了99％。中国工程院院士、天津大学教授苏万华认为，下一阶段内燃机减排的最大挑战是汽车瞬态过程的排放。
2019年，国六排放标准将在部分地区开始实施。面对很多企业老产品升级至国六标准乏力的情况，谁能供应满足市场需求的国六发动机，谁就将在激烈的竞争中获得先发优势。此前，云内动力正是抓住国四和国五排放标准替换的节奏，依靠DEV系列产品的突出优势，仅用三年时间就在商用车市场占据了一席之地。
如今，国五与国六排放标准替换的“天时”又摆在面前，云内动力当然不会放过。“从国一到国六标准，时间间隔不断缩短，同时监管标准越来越严，对生产企业要求越来越高。”代云辉表示，拥有良好市场渠道与品牌力的云内动力，除了做好国六产品准备外，把生产一致性等质量管理摆在了首位。
随着国家供给侧结构性改革持续推进，云内动力根据市场需求，调整产品结构，增加产品谱系，丰富整车资源布局，从1.0～6.7升均有对应产品，包含轻型和中重型柴油机、天然气发动机等不同燃料发动机。同时，在混合动力和自动变速器总成应用开发方面，云内动力也取得了阶段性成果。
杨波指出，2019年，云内动力将继续立足车用产品和非道路产品两个市场并重发展，转变观念，直面问题，严守环保一致性的红线和底线，进一步降低零公里故障率，力求千台故障率达到外资品牌水平。
为更好地实现升级转型，云内动力将依托昆明技术中心、成都燃气开发中心、山东技术中心、无锡东部技术中心和德国工程中心“五位一体”的研发基地，加大产学研投入，提升与汽车国六产品同步开发能力。
第三次创业全力打造“百亿云内”
拥有60多年历史的云内动力，曾多次抓住市场机遇，及时推出优质产品，实现跨越式发展。
早期云内动力成功开发4100系列柴油机，首次运用缸内直喷技术，以优良的性能及冷启动特性，成功抢占市场。2002年，云内动力与德国FEV公司合作开发出具有国际先进水平的节能环保D16TCI乘用车柴油机，实现国内首款拥有自主知识产权的发动机，并在此基础上自主开发了D19TCI，紧紧把握市场脉搏。2012年～2017年，云内动力抢抓新产品和产品应用开发进度，取得了DEV系列、YN系列天然气发动机、D19APU新能源增压器、非道路发动机YN4A-4L等数十款新品设计和应用开发成果，同时完成了国五、国六车用产品和国三、国四非道路产品规划。
未来，云内动力将持续做精做大国五产品，重点开发国六新产品并实现产业化。云内动力以传统发动机产品为主，拓展电气电控和变速器的合作研发渠道，从整体到局部都已充分做好国六德威DEV系列、国六天然气发动机等国六发动机的开发及市场推广工作；同时，致力于做好自动变速器动力总成和新能源汽车动力总成。
随着汽车“新四化”的到来，云内动力早已采取前瞻性行动。杨波表示，云内动力将在满足排放标准和市场需求的前提下，继续围绕“全价值链增值的精益管理”主线，深入开展五大战役，重点是品牌战役，并进一步提升产品的研发能力和精准管理能力，集中优势力量重点突破，优化产品结构，将云内动力变成为用户提供系统解决方案的服务商。（记者 李争光）
转自：中国汽车报
