习近平总书记对河北知之深、爱之切，党的十八大以来六次视察河北，作出了"四个加快""六个扎实""三个扎扎实实"的重要指示，为河北发展指明了前进的方向。回望2018，京津冀协同发展、雄安新区规划建设、北京冬奥会筹办等国家大事得到扎实有力有序有效推进，新旧动能转换、脱贫攻坚、环境污染治理、保障和改善民生、全面从严治党等多项工作不断取得新成效。
打通1小时交通圈
京津冀"四纵四横一环"的一体化交通进一步密集发展，推动实现六纵六横加两环。石衡高速获批、津石高速开工、京秦高速天津段与河北省实现全线的双向衔接。京唐、京雄城际、京张、京雄高铁稳步推进，"轨道上的京津冀"发展全面提速。
据悉，三地同城化公共交通初步实现"一卡走遍京津冀"；2019年即将建成的北京新机场进展迅速，未来临空经济区预计产出将达到1.6万亿元；2018年12月1日，北京至雄安新区城际铁路雄安站开工建设；在海上，天津港"牵手"秦唐沧，一个年吞吐量超15亿吨的世界级港口群也开始在渤海湾加速成型。
据悉，京雄城际铁路北起京九铁路李营站，途经北京大兴区、北京新机场、河北省霸州市至雄安新区，线路全长92.4公里，设5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站，站场总规模为11台19线，预计2020年底投入使用。该站建成后，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。
2018年10月29日，曲港高速公路（曲阳至肃宁段）正式通车。不仅与京昆高速、京港澳高速、大广高速、太行山高速涞曲段、在建的石津高速互联互通，还对沿线经济发展起到促进拉动作用--高速引线直接贯通安国中药都"三区"，河北博野县也告别了没有高速公路的历史，真正融入"京津冀100分钟经济圈"，通车后第一周的车流量就超过了8万。
打开京津冀协同发展局面
据了解，目前"京津研发、河北转化"的协同创新模式，已在河北全省遍地开花。协同发展赋予河北的"三区一基地"功能定位，打造"全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区"工作，在2018年取得积极进展。人才、资本、技术、项目具备了高效流动的通道，产业要素也由此展开了更加合理的重建重组、梯次布局。
随着保定·中关村创新中心、中关村海淀园秦皇岛分园、清华大学固安中试基地的成立，而河北与京津合作共建各类科技园区55个、创新基地65个，石保廊全面创新改革试验，32项举措已落地28项，京津冀协同发展中，河北"产业转型升级试验区"的蓝图跃然呈现。
截至目前，河北省吸纳京津技术额81.44亿元、同比增长18.1%，引进京津项目3717个、资金3864亿元。2018年，河北已累计签约引进北京商户39326户。
2018年5月17日，固安产业新城内，全国第一条AMOLED柔性显示屏生产线正式启用，来自北京的维信诺科技有限公司，凭借600项专利技术，一举成为"柔性显示国际标准"的制定者，拥有完全自主知识产权的"中国屏"在这一天跻身全球新型显示领域的前沿阵地。
未来，河北将在对接京津、服务京津中加快发展，推动交通、产业、生态三个重点领域实现更大突破。预计到2020年，三地区域一体化交通网络基本形成，生态环境质量得到有效改善，产业联动发展取得重大进展，初步形成京津冀协同发展、互利共赢新局面。（作者：田祎曼）
转自：国际商报
