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  • 服役70年,这趟“王牌”绿皮车你坐过吗?

    时间:2019-01-17 18:04:03  来源:  作者:

    Arles猫段 摄

    随着1月5日铁路大调图

    T65/66次列车正式告别京沪线

    退出历史舞台

    这趟车曾是南京始发的第一趟进京列车

    经历多次变更车型

    已累计“服役”40多年

    在呼啸而过的时光里

    属于T65/66次列车的青春一去不复返

    多少人还会记得它

    Arles猫段 摄

    除了T65/66次列车外

    在京广铁路大动脉上

    还有这么一趟“王牌”列车

    它是与共和国同龄的红旗列车

    Z37/38次列车

    70年先后更名4次

    1949年11月

    新中国成立后不久

    北京至大智门间

    开行了137/138次列车

    (Z37/38列车的前身)

    这趟列车先后更名为

    37/38次、K37/38次、T37/38次列车

    2004年定名为Z37/38次列车

    优质服务成就“红旗列车”

    在新中国成立初期

    在客车服务设施比较简陋的条件下

    列车乘务人员积极改善服务工作

    千方百计地为旅客创造

    舒适的乘车条件

    平时捡一点废纸、废瓶子去卖钱,在车厢配几本书、扑克牌、象棋等物品,提供给旅客使用。

    ――上世纪50年代137/138次列车长赵荣吾

    通过“白毛巾”比赛来提高列车环境,运用“想在旅客上车之前,急在旅客旅途之中,帮在旅客下车之后”是我们38服务的一个精髓。

    ――上世纪60年代37/38次列车员周木香

    利用休息时间去采茶,每天出库前给旅客准备一杯凉茶,将服务做到极致。

    ――上世纪70年代37/38次列车员乞萍

    每趟车出发前花大量的时间来做车厢卫生,都要评一节车厢为“红旗车厢”。

    ――上世纪80年代37/38次列车员吴桂香

    现在的Z37/38次列车,在传承原有服务品牌上先后推出了“六当好”亲情服务,“五个一”暖心服务,“四公开”阳光服务,把“待旅客如亲人”工作理念落实到工作的每一个细节。

    “红旗列车”走出多位“明星”

    Z37/38次列车上

    先后走出了4名全国人大代表

    40多名国家和省部级劳模

    6名火车头奖章获得者

    以及130多名服务明星

    小编不禁惊叹

    这趟“王牌”列车到底有什么魔法

    Z37/38次列车是夕发朝至

    列车员们从出乘当天下午1点

    就开始进入待班状态

    要进行服务礼仪训练

    出乘学习、装备接车

    出乘会、二次整备后

    才可以迎接旅客上车

    现在的Z37/38次列车

    是什么样子的呢

    车厢内搭配着复古红

    颇有一点怀旧的味道

    在现在这个以高铁为主的

    高速时代

    这趟列车依然受到旅客的喜爱

    坐一趟与共和国同岁的“王牌”列车

    享受一次“夕发朝至”的绿皮车之旅

    你准备好出发了吗

    文字:张 苏凡

    图片:于文莉 徐晓霞

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