今天早上6:25分左右，在绍兴市区二环东路人民路交叉口西南侧，发生一起重型自卸渣土货车与电动车相撞的交通事故。事故造成电动自行车驾驶员当场死亡。
视频还原了当时的一幕。当时，重型自卸渣土货车正由西向南方向行驶，此时红衣电动车驾驶员也在前方由西向南行驶。不料在转弯过程中，货车由于内轮差的缘故，瞬间将电动车驾驶员卷入轮底。
现场遗留着淡淡的血迹，诉说着当时的惊心动魄和惨痛瞬间。
目前对于该起事故，交警部门在进一步调查当中。
远离大货车，关注内轮差
一次次看似偶然的事故，带走的是一条条鲜活的生命，让家庭陷入无尽。那么到底是什么原因导致电动车与大货车事故频发？
这是因为大货车存在视觉盲区+内轮差！
为了证实视觉盲区的存在，交警做了一次现场实验。实验证明，货车副驾驶位置是主要的视觉盲区，盲区主要在车头往后四米，离地面1,7米的这个区域。
相比于禁止或直行状态的大货车“盲区”，运动转弯状态的大货车驾驶员视觉“盲区”更大，其危险程度更高。货车转弯时，左右两侧都存在大片盲区，尤其牵引货车更危险。货车车身长，靠右变道转弯时，必定要侵占左侧车道，而左侧车辆不易被看见，极易被货车“扫”到。
从货车转弯的痕迹我们可以看到，货车转弯是不是一条线，而是一个扇面，这就是我们常说的“内轮差”，而这个“内轮差”的区域也就是司机转弯时无法通过反光镜看到的区域，也就是我们常说的危险区域。
交警提醒电动车、摩托车在路口等候放行交通信号时，要将车停靠在停车线内，没有停车线的，至少确保自己停车等候位置与通行大货车前轮的距离不小于1.5米，如果是集装箱运输车等大型车辆，这一距离至少应放大至3米。
