云南网讯（记者熊强）2月16日，云南昭通市交通运输局对外通报称，近日，该局在宜毕高速公路建设指挥部召开宜毕、格巧、串佛高速2019年建成通车工作会议。分析了3个项目建设情况，查找问题和差距，倒排建设工期，研究资金、物资、施工组织、要素保障等措施，全面部署宜毕、格巧、串佛高速公路2019年建成通车各项工作。
会议指出，宜毕、格巧、串佛高速是全省能“能通全通”和全市“交通先行”战略的重点项目，项目建设意义重大。通过各级各部门和参建各方两年多来的不懈努力，项目建设进展顺利，取得阶段性成效，桥梁、隧道、路基等工程已全面施工，工程完成投资均达到总投资的60%以上。昭通市在建高速公路项目9个690公里，在建项目个数、里程、完成投资及项目融资工作位居全省前列。
会议强调，确保宜毕、格巧、串佛高速公路2019年建成通车是昭通市委、市政府和省交通运输厅提出的要求，是今年该市高速公路建设的重点工作任务。各单位要提高站位，统一思想，充分认识工程建设的紧迫性、复杂性和艰巨性，加强紧迫感、责任感和使命感。正视时间紧、任务重、难度大，气候恶劣、环境复杂，脱贫攻坚任务繁重、财政收支矛盾突出等内外制约因素，知难而进，迎难而上，坚定信心，勇于担当，同心协力，合力攻坚。
项目基本情况
昭乐高速：起于盐津县串丝乡境内与G85银昆高速公路在串丝服务区北相接，经罗汉坪、板栗坪、良姜坝，止于绥江县南岸镇佛耳岩与四川G4216线屏山新市至金阳段高速公路新市支线的金沙江特大桥云南岸桥头相接。主线全长49.72公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米。
格巧高速：起于东川区小江左岸、大田坝上游1.2公里处与在建的功东格高速公路相接，经蒙姑镇、金塘镇、巧家县城，止于跨金沙江大桥云南境内的右岸桥头，路线全长70.71公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米。
宜毕高速：主线起于与四川交界的威信斑竹坝（接宜毕高速宜宾至威信段止点），经斑竹、新芬、穿山洞、罗尼、大湾、以勒、林口，止于镇雄县附近的陈贝屯（接宜毕高速镇雄至毕节段起点）。叙永支线起于与四川叙永交界的谢家坳，经双河、偏岩、威信县城南端的田坝，于穿山洞于主线通过马鞍山枢纽互通相接，路线全长115.778公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米。
