大理至临沧线位于云南省西南部地区,北端通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区,向西南通过规划的临沧至清水河铁路连接孟定清水河一类口岸,向东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路,是滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道。线路全长202.1公里,总投资为150.47亿元,设计标准为国铁Ⅰ级单线,行车速度160公里/小时,该项目2015年12月底先期段完成招标后正式开工建设,设计工期5年半,计划2021年6月底完工。
云南网记者 黄翘楚 贺凯 熊强 段芃报道
大理至临沧线位于云南省西南部地区,北端通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区,向西南通过规划的临沧至清水河铁路连接孟定清水河一类口岸,向东南通过规划的临沧至普洱铁路连接玉磨铁路,是滇西地区联系清水河口岸和滇南地区的便捷铁路通道。线路全长202.1公里,总投资为150.47亿元,设计标准为国铁Ⅰ级单线,行车速度160公里/小时,该项目2015年12月底先期段完成招标后正式开工建设,设计工期5年半,计划2021年6月底完工。
云南网记者 黄翘楚 贺凯 熊强 段芃报道
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