齐鲁网9月17日讯 截至目前，山东省ETC发行量已累计达到1021万套，高速公路入口车辆使用ETC比例达到40%以上。节假日车流高峰时，激增的ETC车辆也会在收费站ETC通道口造成积压。为了解决这个问题，山东高速集团因地制宜、多措并举，在出行高峰保障畅通。
昨天下午5点，在济南收费站，一辆因余额不足而不能正常通行ETC车道的小客车，被引导至EM通道缴费通过，避免了高峰期间占用ETC车道而造成拥堵。EM通道，又叫全功能通道，指的是具有ETC和人工收费功能的混合车道。车辆无论是否安装ETC，都可以从EM通道通行。
山东高速收费站管理员刘波告诉记者：“天桥收费站目前是15个车道，原来只有2进2出4条ETC车道。针对中秋小长假我们站提前改造了5条（EM）车道，入口2个，出口3个。因为现在ETC车比较多，遇到高峰时段，可以及时的切换ETC功能，极大地缓解(提高)了高峰时段车辆通行能力，(通行效率）能提高50%左右。”
为了保障出行高峰道路畅通，除了使用ETC和EM车道，山东高速集团还在节假日期间，根据高速公路出入口车流量情况提前开启潮汐车道；派出1万余人次24小时在岗，安排专人对ETC/EM车道进行疏导，合理引流车辆，弹性管控，提高通行效率。
山东高速港沟收费站站长王树忠向记者介绍：“当车流量较大时，我们会根据车辆情况进行一个动态的调整，比如入口车辆较大，我们会关闭出口一条车道，改为入口的潮汐车道进行放行，如果再大，我们会根据情况增加两条潮汐车道。"
刚刚过去的中秋假期里，山东高速集团所辖省内高速公路通行出入口车流量达290余万辆次，同比上升18.74%；道路缓行次数同比下降75.9%，未发生大面积交通拥堵。此外，山东高速集团正在分步实施收费站出入口提升改造，进一步提高通行能力。
据了解，山东高速集团已经将通行压力较大的蟠龙、遥墙、靳家、齐河东、禹城南等5个济南周边收费站列为重点扩容提升对象，目前已全部进场施工，确保年底前全部完工。
