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  • 新能源车补贴退坡 但销量仍增长

    时间:2019-07-10 20:41:40  来源:中国江西网  作者:曹琦

    本报南昌讯 中国江西网讯/江西头条新闻客户端记者曹琦报道:经过3个月的过渡期,新能源汽车车企迎来了集体“低补”时代。6月26日,2019年新能源汽车补贴新政正式实施,面对补贴退坡的压力,有车企选择自己“扛住”,目前威马、小鹏、长安新能源、名爵汽车等都已宣布补贴退坡不涨价。

    据了解,继国家补贴退坡后,地方性补贴也将取消,这意味着将“砍掉”大约三分之二的补贴,以蔚来ES8为例,按照2018年补贴标准,蔚来ES8可以获得6.75万元补贴。但按照2019年新能源补贴新政要求,蔚来ES8只能获得1.8万元国家补贴,再乘以80%电池能量密度补贴系数,最终仅能获得1.44万元国家补贴,而且无法再获得地方补贴。

    今年遇上史上“最严”补贴新政,具体销量如何?乘联会所统计的数据显示,新能源汽车方面,好消息和坏消息参半。4月份新能源汽车实现了9.1万辆的批发量,环比下滑17%,但同比增长了28.4%,前4个月实现了34.5万辆销量,同比增长了83.8%。

    6月28日,财政部、税务总局发布了《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》,指出继续对购置新能源汽车免征车辆购置税,延期到2020年12月31日,本公告自2019年7月1日起执行。众多车企看到了机会,纷纷推出新款车型上市。记者梳理后发现,下半年将会推出19款新能源新车,而这些眼花缭乱的新车型也让2019年成为了新能源市场大丰收的一年。

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