车顶维权女车主的车，目前还停在特斯拉中原福塔店的门口
河南商报记者曾令统马千惠文/图
4月19日上午11点左右，一名女子身穿印着“刹车失灵”字样的白色T恤，爬上特斯拉展车车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，随后被现场安保人员带走。
4月20日上午，上海警方发布通报，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留5日的处罚。
4月22日，特斯拉相关工作人员回应：“晚上6点前，会提供事故车辆行车数据。”而当天，维权女子老公也进行了发声。4月22日晚，特斯拉发布事故车辆发生事故前30分钟内的数据。
维权女车主老公：相关部门发声让我们很欣慰
张女士还在拘留中，而随着事态的不断变化，车主方对此怎么看？
4月22日，河南商报记者联系到此前在“车顶维权”的特斯拉车主张女士的老公李先生。
针对昨天郑州市市场监管部门的突然发声，张女士的老公表示：“昨天，市场监管局、消费者协会的发声让我觉得很欣慰，有人支持肯定是好事儿，我们真正的诉求就是让特斯拉彻底解决刹车失灵的技术问题，减少对消费者的伤害，刹车失灵太可怕了。”
“我们这个车退不退都无所谓，要不要也无所谓，现在到这个份上了，车都是小事儿了，我们要替大众发声。”李先生说。
那么接下来张女士一家又准备怎样面对这件事呢？
“目前，我们的车子还在特斯拉中原福塔店的门口停着，关于车后续怎么处理，我也不知道。”李先生称，特斯拉这个事的处理方法和态度让他不能接受。
至于后续具体应该怎么处理，李先生表示，要等和张女士见面了以后才能定，因为她是车主，要尊重她的意见。
郑东新区市场监督管理局工作人员表示，“特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司向张女士提供行车数据后，我们将积极组织双方共同寻找双方都认可的第三方鉴定机构进行鉴定，监管部门将根据鉴定结果依法处理，切实保护消费者的合法权益。”
4月22日晚，特斯拉发布了事故车辆发生事故前30分钟内的数据。
文字说明中称：数据显示，在发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。
综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次每小时超过100千米和多次刹停的情况发生。
数据公布，车祸发生前1分钟都发生了啥
4月22日晚，特斯拉官方微博发文表示：“我们愿意在客户同意、政府指定或监督的情况下，三方共同见证，在全国范围内任意有资质的权威检测机构进行检测。”
律师：整个维权事件，要分3个角度来看
从投诉到相关部门协调一直达不成一致意见，再到车主极端维权被拘，车主和汽车品牌都付出了代价，特斯拉女车主张女士的维权过程，是众多极端维权案例的一个缩影。专业律师怎么看待这样的维权？
“其实整个‘特斯拉女车主维权’事件，我们要分为3个角度来看。”北京市京师（郑州）律师事务所商业刑事部主任秦明律师说。
对于女主车在车顶维权这一做法，秦明认为，“她的心情我们都可以理解，但是她这个做法并不可取。维权的事情发生在公共场合，又在特斯拉的展厅内部，所以一定程度上影响到了特斯拉的正常业务。通过视频发现，该女士的行为也确实违反了治安管理处罚法，所以警方最终对她采取行政拘留，这个处罚是没问题的。”
其次就是维权事件发生之后，特斯拉或展会方相关工作人员将该维权女子“架”出去，是否存在违法行为这一问题。
“事情发生之后，网上风评不一，有很多人质疑，特斯拉员工将该女子从车上拉下来后，并采取了暂时控制的做法，是否涉嫌违法。其实从我个人来说，我觉得这个行为并无不妥，实际上，任何公民在发现存在违法犯罪的行为后，都有制止该行为的权利和义务，而且该女子扰乱的是特斯拉展厅的正常工作秩序，所以把她拉下来，并且短暂地控制起来，其实是问题不大的。”
秦明表示，“车是否存在质量问题，我们暂且不论。为什么事件出来后，网上的评论现状突然就变成了大型的维权现场，我想这也是特斯拉需要反思的问题。此外，作为至关重要的行车电脑中所记载的行车数据等信息，特斯拉也有义务向消费者进行提供。”
最后秦明律师提醒广大的消费者，在遇到维权事宜时，一定要采取合理合法的途径，要冷静更要理性。“只有这样，才能更好地保护自己和维护自己的权利。”秦明说。
