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  • 新春走基层 | 除夕夜探访海南铁路船舶“老轨”黄平

    时间:2019-02-07 20:02:29  来源:  作者:浏览:  
    2019年2月4日(除夕夜)22时15分,粤海铁3号渡轮再次扬帆起航,装载着Z202次海口至北京西的旅客列车,同时搭乘着103名过海旅客、27辆汽车,缓缓驶离海南铁路南港码头,一路乘风破浪向北驶去。

    刚刚巡视完主机、侧推等动力设备的“轮机长”黄平,又一次走进船舶集控室,只见室内配电柜一个紧接一个,各种按钮、指示灯琳琅满目,让人应接不暇,原来这里便是船舶的“心脏”,万吨巨轮的控制中心。诸多设备和操作仪器的确需要有心人才能征服和驾驭,而黄平就是这里的“主人”,他和它们朝夕相处,早就对推进装置、辅助设施、管路系统等设备的性能、操作步骤熟记于心、了如指掌。

    记者在现场看到,黄平一边盯着银屏上不断更新跳动的数据,迅速对其进行分析比对,查看数据是否在合理区间运行,一边嘱咐值班轮机员加强对油位、水位等参数变化的观察,密切留意主机的运转状况,及时进行调整,还特别强调遇有异常情况时要及时向船长报告与驾驶台衔接好。

    据了解,每次船舶进、出港,黄平都会来到集控室,查看轮机员值班情况,这俨然成了一种习惯,而一个班下来,仅此一项工作就得反反复复不下十次。

    操千曲而后晓声,观千剑而后识器。黄平对船舶机电设备之所以能够做到心中有数,处理问题得心应手,不仅源于他有着近30年船舶机舱工作经验,还和他平时认真敬业、刻苦钻研的工作态度有着很大关系。

    同班大管轮王伟告诉记者,“黄老轨”虽已五十出头,但不论工作态度,还是求知欲望,都值得大家学习。还记得粤海铁3号、4号渡轮刚从船厂回到港口的那段时间,因船舶非常先进,很多设备大家都是第一次接触。连一块看似很小的模板,都涉及了很多内容,而且程序复杂,单凭以往掌握的知识或积累的经验,别说处理设备故障,连操作好都有些困难。面对挑战,“黄老轨”化整为零,一个设备一个设备地去了解和摸索,从设备性能、必要参数,到操作流程、应知应会,再到注意事项、应急处理等,硬是在最短时间里弄通了船舶机电21个系统近230种设备参数,令人刮目相看。

    23时35分,粤海铁3号渡轮刚刚靠妥铁路北港(湛江徐闻),轮机长黄平便召集工作人员开起了“班中会”,只听他说:“大家辛苦了,虽然是除夕,但万万不可掉以轻心,该检查的设备一定要巡视到位,操作步骤不能简化,标准更不能降低,请大家抓紧时间,按照事先分工进行检查,确保航班开行前完成任务,拜托大家了。”简单的布置,没有丝毫拖泥带水,铿锵有力。而黄平在大家各就各位之后,则一头钻进了机舱底部,又开始了新一轮设备巡视……

    春风和煦万物苏,莺歌燕舞迎金猪,辞旧迎新的钟声已经敲响,正是有了如同黄平一样在幕后兢兢业业、默默付出的千千万万劳动者,才让我们回家的路才变得更加温馨,才让年味越来越浓。

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      一4龄童小区内被车压死 肇事者系隔壁邻居
    • 一4龄童小区内被车压死 肇事者系隔壁邻居

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