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  • 合肥地铁4号线“巢和”区间右线贯通_中安在线

    时间:2021-01-03 11:29:51  来源:  作者:

    中安在线、中安新闻客户端讯 1月1日,记者从合肥市轨道集团获悉,年末收官,合肥轨道建设忙。4号线巢湖路站至和平路站区间右线隧道于12月31日贯通,标志着“巢和”区间实现双线贯通。

    “巢和”区间沿东二环路由南向北敷设,区间全长1978m,线路间距10m~17m,最小平面曲线半径为450m,最大纵坡坡度为27‰,区间覆土厚度约为9.62m~26.46m,该区间地质条件复杂、安全风险高、施工难度大,存在Ⅰ级风险源2个,Ⅱ级风险源5个,是备受关注的重大风险控制区间工程。

    “巢和”区间盾构掘进需穿越富水粉细砂层,粉细砂由单矿物颗粒组成,无粘性,易液化,如果盾构机在始发、接收过程中发生粉细砂喷涌,将会导致盾构机和已成型隧道管片底部粉细砂涌入隧道内,盾构机和管片失去地层支撑后,进一步导致管片破损、拉裂情况,严重时会造成隧道被淹没、地面大面积坍塌等事故,安全风险极大。同时,深埋在淝河底部的DN800给水管也给下穿南淝河风险源增加了巨大的施工难度。

    面对一系列施工难题,市轨道公司带领各参建单位成立指挥中心,以严谨和细致的态度现场实地考察,根据地层信息和风险源特点,制定切实可行的保障措施及应急机制,通过增设降水井、地层加固处理、多次接收、优化洞门密封装置、对盾构机进行维保等一系列举措,确保盾构精准、安全穿越各风险源。

    截至目前,轨道交通4号线全线28座车站已全部封顶,西段共计36条单线区间已全部贯通,东段共计26条单线区间,已贯通22条。(记者 檀美玲)

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