3月20日至22日，国内机场地面运行、战略定位、货运工艺、空域规划等领域20位专家组成评审组，在合肥召开合肥新桥国际机场(以下简称合肥机场)总体规划修编评审会，对合肥机场总体规划(2019年版)进行“问诊把脉”。
记者从评审会上获悉，专家组认为，2018年合肥机场提前两年达到2008版总体规划的预测目标，对十年前编制的2008版总体规划进行修编显得十分必要。评审会明确，合肥机场总体规划的近期目标年为2030年，要求设计单位进一步研究跑道构型、航站区方案及建设时序等问题，合理确定近、远期建设内容。
机场提前2年达到2008版总规预测目标
机场总体规划是机场建设发展的纲领和法定蓝图。目前，合肥机场运用的总体规划为2008年编制，该版本预测合肥新桥国际机场航空业务量近期(2020年)旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨。
近年来，合肥机场航空业务量迅猛增长，2018年机场已经实现年旅客吞吐量1111万人次，提前2年达到2008版总规预测目标及设计饱和容量，二期建设刻不容缓。但10年前编制的总体规划已经不能适应合肥新桥国际机场作为区域性枢纽机场发展的需要，必须进行修编才能为二期建设工作奠定基础。
去年，通过招投标，中国民航机场建设集团公司负责合肥机场总规修编。
安徽民航机场集团公司拟通过对合肥新桥国际机场总体规划修编，深化研究第二条跑道和T2航站楼设计方案、站坪规划以及工作区等一系列配套设施，以提升新桥国际机场的保障能力，打造合肥新桥机场综合交通枢纽，满足发展需要。
机场总规近期目标年为2030年
3月20日至22日，中国民用航空局机场司委托中国民航工程咨询公司，邀请了国内机场地面运行、战略定位、货运工艺、空域规划等领域20位专家组成评审组，在合肥召开合肥机场总体规划修编评审会，对合肥机场总体规划(2019年版)进行“问诊把脉”。
专家组开展了现场调研，踏勘了航站区、工作区、货运站、航油以及机场周边临空产业等现场，听取了设计单位总体规划编制情况介绍，重点讨论了跑道构型、机场定位、航空业务量预测、航站区及各主要功能区布局等设计内容。
经过三天的评审，专家组认为，合肥机场提前2年达到2008版总规预测目标。随着城市综合交通规划调整变化，加上临空经济区的开发建设迅速发展，机场周边已经发生很大的变化。为了落实国家“一带一路”倡议和长三角一体化战略，构建综合交通运输体系，提升合肥机场的航空运输保障能力，指导机场近期建设和远期发展，对10年前编制的2008版总体规划进行修编显得十分必要。
评审最终明确，合肥机场总体规划的近期目标年为2030年，要求设计单位进一步研究跑道构型、航站区方案及建设时序等问题，合理确定近、远期建设内容；对货运区、机务维修区的规划方案建议结合跑道构型的调整进一步优化布局；对工作区规划建议充分考虑功能分区布局，统筹规划，合理确定建设规模和时序，最大程度发掘土地的利用和商业价值；对空管规划建议深入研究空管设施设备需求，进一步完善空管设施建设项目。评审组对综合交通、公共设施配套、供油保障、土地使用、节能环保等方面提出了具体要求和建议。
目前，现有合肥机场航站楼面积10.85万平方米，设计年旅客吞吐量1100万人次；现有客机坪面积28万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个；跑道长3400米、宽45米，两条平行滑行道。
