天津北方网讯：日前召开的市政府第44次常务会议上提出，到2019年年底，天津将实现全市急救电话10秒接听率100％，从接报至救护车到达现场平均时间降至15分钟以内。全市急救站点采取“市管区建”模式建设，由市急救中心在市内六区和环城四区统一规划急救站点，远郊五区和滨海新区按统一标准规划相应的急救站点。全市规划救护车394辆，在现有212辆基础上，补充配备182辆。到2020年年底，从接报至救护车到达现场平均时间降至10分钟以内，达到国内领先水平，接近国际先进水平。
津城就进一步加强院前医疗急救工作做出了新的部署。忙碌在120急救电话一线的工作人员，为了实现这一目标，势必要付出更多的努力。他们的日常究竟是怎样的？患者加入又该如何用好这条生命热线？日前，记者就走近了120急救电话的调度员和驾驶员，近距离感受他们与死神争分夺秒的工作状态。
调度员张旭：上班12小时没有空闲休息
周六一早，张旭所在的班组是从早上8时开始上班，作为班长的他准时坐上了调度席。8时01分，一个急切的声音就从电话那端传了过来。“人晕过去了。”电话那端的家属，慌乱地说着家中老人的情况，调度员询问着家属地址等基本信息，在家属几乎语无伦次伦次的表述中，摘取有用信息，并发送了派车指令。与此同时，调度员并没有立即就放下了电话，而是询问家属患者目前的状况，并判断这个患者已经进入深度昏迷，有生命危险。调度员这时又把最新情况通报给急救车上的医生，好让他做好准备。就在通知急救医生的同时，电话急救指导仍在继续。
虽然是周末，可急救中心的电话并没有减少，调度台上的电话往往是刚刚放下就又被拿起。张旭说，周末的时候急救电话相对来说会减少一些，因为一些不是特别危重的患者，会在家属的陪伴下自行就医，一些上下班途中的意外，也几乎没有。虽然他这样说，可是记者发现一直到上午10时左右，这样的忙碌才暂时缓解，因为他终于可以抽空喝上一口水。作为调度员，可不敢喝太多水，因为上厕所会影响工作。
本以为中午的时候，大家可以休息一会儿，可是调度员们就跟提前商量好似的，一个人起身离开吃饭，然后再度回到调度台，随后另外一个人再接替上。每个人吃饭的时间也只有10多分钟，再次走进调度中心，有人嘴里的最后一口饭菜还没咽利索。作为组长，张旭是最后一个吃饭的，看到他吃饭，才知道调度员们要想在10多分钟吃完饭，只能狼吞虎咽。
这个季节需要用到急救车的，大都是突发疾病的老人。到了下午，又有一名老人在喝水的时候被呛住。调度员这次除了询问基本情况外，还让家属将电话拿到了患者跟前，听了听发声，确认被呛的程度，将患者已经不能开口说话以及喉咙里的声音状况，报告给了前方的医生。张旭说天津急救中心目前使用了MPDS系统，可给予患者在急救车到达前，最专业的急救指导，实现了急救零等待。
市急救中心于2017年1月20日上线了MPDS系统，此系统是急救调度员通过对病人家属的电话询问，来确定病人的病情级别及预案代码，根据不同的级别在急救车到达之前进行电话指导。MPDS上线两年以来，市急救中心通过电话急救指导共挽救46名危急重症患者的生命。
从早上8时到晚上的8时，这是张旭所在班组的上班时间。12个小时里，他们共派出了330个急救任务。直到走下了调度台，张旭和他的同事们才算松了一口气，几乎每个人都拿起水杯大口喝水。
驾驶员李源：提前上班准备地图熟记在心
李源是一名急救车驾驶员，他驾驶120急救车已经21年，是一名响当当的老司机。这个周六，李源上的是晚班儿，晚上8时上班，第二天早上8时下班。作为一名老司机，李源已经习惯了每天要早到单位3个小时。
他到了单位的第一件事，就是查看这一晚上要驾驶的车辆，检查车辆的基本情况，同时还要跟对班儿的急救医生沟通，跟医生一起将基本的急救设备检查后一起放到了车上。李源说，“三检”是要求每一名急救车驾驶员发车前要做到的工作步骤，因为只有确保车辆安全、稳定，才能保证这个班次的工作安全有序。
相对于白天来说，夜晚的急救任务会稍稍下降，但是他们这个站里的车辆，也都很快就被派了出去。跟季节有关，这个夜晚李源所驾驶的急救车，接到的仍旧是以老年心脑血管以及肺心病患者为主。“这几天，因为聚会喝酒引发疾病的也不在少数。”就在李源说着这句话的时候，他就接到了这样的一个急救任务。拨打电话的，是一名出租车司机，说他车上的一名乘客，因为喝酒导致身体不舒服。
李源驾驶急救车很快就赶到了事发地点，出现状况的是一名年轻人，晚上聚会的时候喝了不少酒，独自一人乘出租车回家，就在半路上他突然感觉不舒服了，好心的出租车司机帮他通知了家属，拨打了120急救电话。急忙赶来的家属，陪同患者一起乘坐急救车去往医院救治。
作为一名120急救车驾驶员，李源俨然成了一幅活地图，几乎说出一条路来，他就能判断出方向和所在区域。他说跟过去比，现在已经先进了好多，过去的急救车里会配有地图，现在急救车里有导航了，就连手机也可以导航，有时遇到新建的居民区或者是新建的道路，用导航也能很快就能到达。
这一晚上，李源驾驶着急救车奔跑在大街小巷，共接到了7个急救任务，除了在接送患者上下车以及急救的时候，急救车一直没有停歇。而作为一名驾驶员，李源有的时候还要辅助担架工一起抬患者下楼，12个小时，车不停歇，人也不停歇。（津云新闻编辑刘颖）
