天津北方网讯：日前，交管部门经过深入调研，研究制定了东南半环快速路交通拥堵治理方案，从优化调整交通组织、完善道路交通渠化、充分应用科技设施、强化突出问题处置、加大管控力度、协调道路建设改造等方面入手，综合施策，力争缓解东南半环快速路（海津大桥至中石油桥）交通拥阻状况。
拥堵原因
一是部分路段未实现规划行程交通瓶颈，其中中石油桥至津谊桥路段未实现规划断面宽度，主路车道缩减至双向6车道；海津大桥由西向东上桥口，车道由5车道变3车道，造成因车辆变道导致缓行同时容易引发事故；中石油桥卫津南路右转快速路匝道由于拆迁问题未按规划实施，高峰期间大量机动车通过桥下辅道绕行。二是交通流量超饱和，高峰期间平均交通流量约11000辆/小时，最高超过12000辆/小时，高峰交通流量已超过道路设计的最大通行能力。三是一些轻微事故不能快速撤除现场长时间占压行车道，个别车辆在主路违法停车，形成临时交通瓶颈，引发交通拥堵。四是进出快速路车辆和主路车辆互相交织干扰严重影响通行效率，如郁江桥匝道入口和出口距离较近，宾馆西路、芳竹花园出入口进出快速路车流交织干扰，同时，该路段本身即为瓶颈路段。此外，个别大型车辆长时间在快速路低速缓行，中型重型载货汽车夜间超速、超载通行，也影响快速路运行且存在交通安全隐患。
治堵方案
优化调整交通组织。调整快速路部分出口、入口；设置快慢车道，小型客车与载货汽车、专业作业车、大中型客车分道通行；全天禁止中型重型载货汽车在东南半环快速路通行。
完善道路交通渠化，适当延长快速路出入口、桥梁匝道位置最右侧车道分道白实线，将最右侧车道与快速路主路分隔，保障快速路主线通行效率，全线施划禁停标线。
增设完善电子警察。在紫金桥、津谊桥、郁江桥上下桥处增设电子警察，对违反禁令标线、违法压越导流线、违法占用快车道等违法车辆进行摄录处罚；完善诱导信息，实现路况信息精准发布、交通事件及时预警、绕行信息动态提示，引导市民选择其他道路通行。
强化事故快处，引导责任明确的轻微交通事故按规定尽快撤离现场。
完善勤务设置，大力整治违法停车、压越实线、闯禁行、驾车拨打电话、违法压越导流线等易扰序致乱交通违法行为，规范道路通行秩序。
针对部分路段未实现规划、部分出入口设置不合理等问题，积极协调相关部门进行研究。（津云新闻编辑曲璐琳）
