随着行业洗牌和合规备案的加速，最新的三方行业数据显示，P2P车贷业务正越来越往头部平台集中。
知名车贷平台人人聚财创始人兼CEO许建文业认为，两年前许多平台为了在限额令合规压力之下纷纷开展车贷业务，如今互金变革大潮之下，能够胜出的只会是少数头部平台。“头部效应和服务小微是明年车贷主流趋势。”
许建文介绍，限额令、校园贷、现金贷一系列禁令后，P2P的优质资产、优质场景越来越少，车贷因为有抵押、小额分散，仍然是行业热门。许建文认为，“出借人正日趋成熟理性，越来越重视平台合规性与资产质量。车贷由于具有天然的合规优势，是不少资深P2P出借人的必备配置。”
在许建文看来，车贷借款小额分散，十分符合网贷的定位，又有抵押物保障，因此受到网贷平台追捧。现在行业洗牌加剧，小平台退出后业务被头部平台分食。此外，几家头部车贷平台模式和流程相对完整和成熟，更能扛住行业波动。因此现在前三家P2P车贷平台成交占到行业近 7 成。
据了解，人人聚财创建于 2011 年，是国内知名p2p车贷平台。目前撮合交易额 290 亿元，注册用户超过 589 万人，服务超过 30 万借款用户。
纵观零售领域，集中度高、寡头通吃是行业发展的特征和必然路径。头部品牌借助资源、资金、数据、技术等优势，依靠高效低成本获取高利润，建立护城河，迅速拉大与中小品牌的差距，形成寡头格局。
许建文介绍，车贷面向小微个体，是典型的ToC行业，具有零售特性。当前，车贷行业马太效应已经基本形成了，人人聚财等头部平台也已从过往跑马圈地专向金融科技大战，提效率、降成本成为寡头之争的关键。
许建文表示，以人人聚财为例，始终坚持资产是检验P2P平台的唯一标准，采取深耕车贷，专注于车贷资产积累和风险管理。目前人人聚财将金融科技运用于车贷各个环节已经较为成熟，业务流程标准化，“提升风控能力，意味着平台在资产端的获客效率、运营成本都将降低，与之而来的定价和体验优势都将反应在产品上，最终这些将回馈至资金端的投资用户，形成品牌效应。”
“金融科技需要大量的前期投入与积累，小玩家难以负荷，容易在竞争中掉队。预计车贷行业的集中度接下来还会上升，头部平台和中小平台的差距将会进一步拉大。”许建文说。
本文由站长之家用户投稿，未经站长之家同意，严禁转载。如广大用户朋友，发现稿件存在不实报道，欢迎读者反馈、纠正、举报问题（反馈入口）。
免责声明：本文为用户投稿的文章，站长之家发布此文仅为传递信息，不代表站长之家赞同其观点，不对对内容真实性负责，仅供用户参考之用，不构成任何投资、使用建议。请读者自行核实真实性，以及可能存在的风险，任何后果均由读者自行承担。
